Firma z Narwi ma się czym pochwalić. Produkowane tu felgi i koła ogumione, dystrybuowane pod marką Pronar Wheels, trafiają do ponad 80 krajów i największych światowych koncernów, stanowiąc element fabrycznego wyposażenia pojazdów. Rozwój technologiczny, kolejne innowacje oraz uruchomienie z końcem ub.r. nowych linii produkcyjnych sprawiły, że Pronar wytwarza w skali roku około miliona felg do maszyn wolnobieżnych. Czyni to z firmy światowego wicelidera w tej dziedzinie. Wydział Kół Tarczowych, szerzej znany jako Pronar Wheels produkuje koła o średnicy od 6 do 54 cali i szerokości od 4,25 do 44 cali. Łącznie to 450 typów dostępnych w blisko 10 000 możliwych konfiguracji i stale rosną.
Liczy się technologia
Jak wyjaśnia Wojciech Tomkiel, kierownik Pronar Wheels – wymogi, jakie sami sobie stawiamy są o wiele bardziej restrykcyjne niż te, jakie wynikałyby z europejskich i międzynarodowych norm. Z kolei proces wytwarzania, poza standardowymi procedurami jakości został wzbogacony o dodatkowe procesy, które wypracowaliśmy w toku współpracy z naszymi odbiorcami. Dzięki temu mamy pewność, że finalny efekt, czyli gotowy produkt będzie dokładnie zgodny z ich oczekiwaniami.
Nie tylko koncerny
Zdecydowana większość kół Pronaru trafia obecnie poza granice Polski, a na liście odbiorców są światowi producenci maszyn rolniczych czy budowlanych. Firmy i koncerny, takie jak John Deere, Zetor, AGCO, Kubota, Bobcat czy JCB od wielu lat montują w swoich pojazdach koła dostarczane przez producenta z Narwi. Ostatnie kilkanaście miesięcy, tak trudne dla licznych kooperantów pokazały, jak ważne jest zachowanie ciągłości produkcji. Okres przerywanych łańcuchów dostaw wykorzystano jako okazję do umocnienia pozycji Pronar Wheels na światowym rynku.
Wzrost sprzedaży
- Bez wątpienia z pandemii wyszliśmy mocniejsi jak nigdy dotąd, o czym najlepiej świadczy fakt, że poprzedni rok pod względem sprzedaży był dla nas rekordowy – mówi Rafał Mazur, z-ca kierownica ds. handlu i marketingu Pronar Wheels. – Nie tylko zachowaliśmy ciągłość produkcji, ale też nie przestawaliśmy inwestować. Zarówno, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na nasze produkty, jak również rozszerzyć ich asortyment.
Spawanie dwudrutowe
Do tych najważniejszych inwestycji z ostatnich miesięcy należy wdrożenie systemu wysokowydajnego, niespotykanego jak dotąd w polskim przemyśle systemu spawania dwudrutowego (TPSi TWIN Push), a przede wszystkim budowa nowych linii do produkcji felg w fabryce Pronaru w Narewce. Ich sercem są dwie ogromne prasy hydrauliczne o nacisku 3150 i 5000 ton, a cały ciąg technologiczny wraz z oprzyrządowaniem został opracowany i wdrożony przez inżynierów pracujących w firmie. Nowe linie pozwalają na wytwarzanie ciężkich wieloczęściowych kół, wykonywanych ze stali o grubości od 15 do 30 mm. W praktyce oznacza to wejście Pronar Wheels do wagi superciężkiej, bo takie rozwiązania są stosowane w największych maszynach pracujących np. w kopalniach czy na placach budowy.
opr. jj
