1975 - Założenie firmy Fliegl
Josef Fliegl zakłada przedsiębiorstwo. Jako konstruktor maszyn wraz z kilkoma pracownikami przebudowuje przyczepy wywrotki w swoim gospodarstwie w Kastl i projektuje wozy asenizacyjne.
1978 - Ciężki kultywator Fliegl
W tamtym czasie kultywatory zyskiwały popularność. Josef Fliegl chciał zdobyć część rynku maszyn do uprawy gleby, a pomysłów mu nie brakowało. Bezpośrednio za kultywatorem montował bronę wirnikową Fliegl.
1983 - Mieszalnik betonu na TUZ
Rolnictwo się zmieniało, a wielu rolników inwestowało w nowe budynki gospodarcze. Fliegl dostrzegł ten trend i wprowadził pierwszy mieszalnik betonu o nazwie Betonmischmeister na TUZ ciągnika. Sprzedał się w ciągu dwóch lat 1000 sztuk modelu, co było wystarczającym powodem do opatentowania wersji samozaładowczej.
1988 - Wywrotki i drobny osprzęt
Na znaczeniu zyskiwał także transport rolniczy. Fliegl odpowiedział serią wywrotek "88", produkowanych w dużych ilościach. Oferta została rozszerzona o małe maszyny zawieszane oraz hydrauliczny osprzęt do ładowaczy czołowych.
1991 - Fliegl Nutzfahrzeuge w Triptis
Helmut (brat Angeliki i Josefa jr.) i Margit Fliegl zakładają spółkę Fliegl Fahrzeugbau GmbH na terenie byłej NRD. Obiekt kupiono od Treuhand, co było pierwszą ekspansją poza Bawarię. Obok wywrotek budowlanych pierwszym udanym produktem były naczepy niskopodwoziowe.
1995 - Rozdzielacz ślimakowy
Temat aplikacji gnojowicy na powierzchnię gleby był już gorąco dyskutowany. Fliegl oprócz własnych belek rozlewowych zaprezentował pierwszy rozdzielacz Garant. Podstawą działania była poprzeczna ślimacznica w korycie rozdzielającym gnojowicę – rozwiązanie stosowane do dziś.
1998 - Pierwsza przyczepa ze ścianą przesuwną
Po uruchomieniu nowej hali produkcyjnej w Töging am Inn i zakładzie na Węgrzech, w 1998 roku Fliegl zaprezentował pierwszą przyczepę z systemem ściany przesuwnej (ASW). Początkowo pomysł wywoływał uśmiech na targach, jednak czas pokazał jego sukces — sprzedano już ponad 28 tys. egzemplarzy.
2000 - Przyczepa ASW o zwiększonej objętości
Przyczepy ASW rozwijano dalej, dodając m.in. adaptery rozrzutnika. Na lotnisku w Monachium wykonano zdjęcie, które symbolicznie otworzyło erę Agro-Truck. Dzięki takim zabudowom system ASW trafił także na podwozia ciężarówek.
2007 - Przyczepa hakowa
Fliegl po raz pierwszy prezentuje przyczepę hakową, która w tym czasie była w modzie. Dodatkowo pojawiły się osie typu dolly oraz elektroniczne sterowanie osi skrętnej For-Con dla wozów ASW.
2008 - Przyczepa ASW na plac budowy
Po udanej popularyzacji systemu ASW w rolnictwie producent wprowadza wersję HD dla budownictwa. Model ASW-Stone wykonano ze stali o zwiększonej odporności na ścieranie, co pozwala transportować i wysypywać nawet najcięższe kamienie.
2011 - Samobieżna maszyna do biogazowni
Fliegl nie przepuścił okazji wejścia w rynek biogazu i od 2003 roku produkuje systemy podawania wsadu do biogazowni. W 2011 roku wspólnie z firmą Hirl zaskoczył branżę, wprowadzając samobieżną maszynę do załadunku podajników do wsadu stałego.
2017 - Przyczepa z sieczkarnią - Fliegl Büffel
Zaskoczeniem dla branży był Büffel – połączenie przyczepy samozbierającej i sieczkarni. Zielonka po załadunku i pocięciu trafiała od razu do pojazdu transportowego. Redukcja masy zestawu w porównaniu z sieczkarnią i praca ciągła (inaczej niż w przypadku klasycznej przyczepy samozaładowczej) nie przełożyły się jednak na taki sukces, jak w przypadku ASW.
2019 - Przejęcie Brochard
Fliegl przejmuje francuskiego producenta Brochard, zyskując znaczną wiedzę w zakresie rozrzutników uniwersalnych. Modele KDS to pierwsze łańcuchowe rozrzutniki Fliegl po tej transakcji.
2019 - Beczkowóz Fliegl z psim chodem
Dział techniki rozlewania gnojowicy cały czas się rozwijał. Fliegl Twist to wóz asenizacyjny z obrotnicą na osi tylnej, co pozwala na jazdę po polu w tzw. psim chodzie.
2020 - Agrocenter Fliegl z 50 tys. części
Agrocenter w Kastl znacznie się rozrosło. Sklep internetowy oferuje już ponad 50 tys. artykułów, a na ponad 20 tys. m² magazynowane są m.in. akcesoria do ciągników, w tym piły do gałęzi wprowadzone w 2013 roku.
2022 - Przyczepy samozbierające Fliegl
Zgodnie z filozofią firmy, by kolejne pokolenia przejmowały odpowiedzialność wcześniejszych, Andreas Fliegl (syn Josefa Fliegla jr.) zostaje dyrektorem Fliegl Grünlandtechnik. Fliegl kupuje plany konstrukcyjne przyczep zbierających i sieczkarni polowych od Claas i uruchamia ich produkcję w Kirchdorfie. Na 20-hektarowym terenie działa także ponad 20 innych firm.
2024 - Naczepa do bel
Jako specjalista od transportu Fliegl wprowadza naczepę do przewozu bel SZS 300 BL Ultra. W obszarze logistyki rolniczej współpracuje intensywnie z firmą MAN, rozwijając temat ciężarówek rolniczych.
2025 - Własna ładowarka przegubowa
Po przejęciu dokumentacji ładowarek podwórkowych Kaweco Agrocenter otrzymuje własny model. Produkcja odbywa się w Fliegl Grünlandtechnik. Model Fliegl 2527 zaprezentowano gościom podczas jubileuszu 50-lecia w Mühldorfie.
