Od nowego roku modelowego opryskiwacz samojezdny Pantera 4502 firmy Amazone spełnia wymagania normy emisji spalin Euro IV (Tier 4 final), dzięki zastosowaniu. recyrkulacji spalin z katalizatorem oksydacyjnym oraz filtrem cząstek stałych.
Opryskiwacz Amazone Pantera 4502 jest napędzany turbodoładowanym 6-cylindrowym silnikiem Deutz z chłodzeniem powietrza o mocy 160 kW (218 KM), spełniającym wszystkie wymagania w zakresie mocy oraz niskiego zużycia paliwa. Jeżeli potrzeba więcej mocy, na przykład podczas pracy na stromych zboczach, kierowca ma do dyspozycji tryb Power, z którym przy obrotach 2.200 min-1 może rozwinąć pełną moc silnika.
Filtr cząstek stałych jest w trakcie pracy silnika regenerowany i w odróżnieniu od silnika 3B nie wymaga żadnego dodatkowego palnika. Katalizator SCR za pomocą wtrysku Diesel-Exhaust-Fluid-(DEF) redukuje tlenki azotu. 20-litrowy zbiornik płynu AdBlue znajduje się obok 230-litrowego zbiornika paliwa. Zużycie płynu AdBlue około 2,5% zużycia paliwa.
Oprócz zmienionej technologii obróbki spalin w nowym modelu opryskiwacza dokonano kolejnych modernizacji i ulepszeń. Zewnętrzne cechy rozpoznawcze to obok zbiornika płynu AdBlue oraz nowych schodów do zbiornika z prawej strony maszyny także tylne światła LED. Nowe typy opryskiwaczy Pantera mogą teraz korzystać także z oświetlenia roboczego LED zamiast halogenowego. Maksymalna wydajność zasysania z wykorzystaniem inżektora w opryskiwaczu Pantera wzrosła o 20% do 600 l/min. Napełnienie całego opryskiwacza Pantera zajmuje mniej, niż 10 minut. Przyłącze napełniania przesunięto do przodu do specjalnego schowka i wyposażono w automatyczne zatrzymywanie napełniania. Taka automatyka zapobiega przetankowaniu maszyny przy zastosowaniu węża ssącego oraz przy napełnianiu ciśnieniowym.
Zbiornik płynu AdBlue znajduje się po prawej stronie pojazdu a do jego napełniania wykorzystywane są wygodne schodki