Nieprzewidywalność pogody zawsze była zmorą rolników. Co prawda lata, w których niewykorzystanie kilku słonecznych godzin powoduje kilkudniowe opóźnienia w żniwach zdarzają się rzadko, to jednak utrzymywanie maszyn rolniczych w ciągłej gotowości do pracy oszczędza wiele nerwów. Aby to uzyskać, warto odpowiedzieć na 3 najczęściej zadawane pytania o jeden z najbardziej newralgicznych elementów pojazdu – akumulator.
Czy w ciągniku można zainstalować akumulator z „osobówki”?
Jest to dość często spotykana praktyka. Niektóre z tych nich, wyróżniające się dużą mocą rozruchową, np. seria Centra Futura, mogą sprawdzić się także w tym zastosowaniu, trzeba jednak pamiętać, że maszyny rolnicze charakteryzuje zupełnie inny tryb pracy. Dlatego inne wymagania są stawiane stosowanym w nich akumulatorom. Samochód osobowy przemieszcza się z reguły po płaskich drogach przez cały rok, a jego silnik jest uruchamiany kilka lub kilkanaście razy dziennie rozrusznikiem wymagający średniej mocy. Z kolei maszyna rolnicza pracuje sezonowo i na nierównej powierzchni. Jej silnik może być uruchamiany nawet kilkadziesiąt razy dziennie, a rozrusznik jest dużo większy niż w samochodzie osobowym. Akumulator samochodowy może podołać temu zadaniu, ale nie będzie to rozwiązanie optymalne.
Jaki akumulator jest najlepiej dostosowany do specyfiki maszyn rolniczych?
Jeszcze do niedawna większość przeznaczonych dla rolnictwa akumulatorów była wykonana w technologii hybrydowej, co uodporniało je na wibracje, ale powodowało także szybsze samorozładowanie. W praktyce było to uciążliwe, bo co 6 miesięcy akumulator trzeba było doładowywać, a w trakcie eksploatacji sprawdzać poziom elektrolitu i uzupełniać go wodą destylowaną. Dziś, dzięki technologii HVR (High Vibration Resistant, ang. wysoka odporność na wibracje), eksploatacja akumulatorów nowej generacji jest dużo łatwiejsza. Akumulatory typu HVR charakteryzują się nie tylko ponadprzeciętną odpornością na wstrząsy, ale także wysoką wytrzymałością na pracę cykliczną (aż czterokrotnie większą niż w standardowych akumulatorach) i odpornością na głębokie rozładowanie. Dodatkowo akumulatorów HVR dzięki stopowi płyt Ca/Ca w znacznie mniejszym stopniu dotyczy problem samorozładowania, co czyni je jednymi z najlepiej dostosowanych konstrukcji do maszyn rolniczych.
Jak wyrównać obciążenie między dwoma akumulatorami?
Najczęściej w maszynach rolniczych występuje jeden akumulator. Czasami jednak można spotkać układ dwóch akumulatorów połączonych szeregowo dla uzyskania napięcia 24 V. Jeżeli zainstalujemy dwa akumulatory o różnym stopniu naładowania (czyli różnym oporze wewnętrznym), nigdy nie uzyskają one równego obciążenia. Przy połączeniu szeregowym ten sam prąd płynie przez oba akumulatory. W efekcie, przez różne opory wewnętrzne, każdy akumulator jest doładowywany w innym stopniu. Aby temu zapobiec, połączenie akumulatorów (plusa z plusem i minusa z minusem), należy wykonać na minimum godzinę przed rozpoczęciem pracy maszyny.
