Największą zmianą konstrukcyjną w Arexie jest przeniesienie kabiny na sam przód opryskiwacza, przed jednostkę napędową. W poprzedniej Alphie kabina znajdowała się nad silnikiem, natomiast w nowej konstrukcji została wysunięta maksymalnie do przodu. Producent zwraca uwagę, że poprawia to widoczność w transporcie oraz na przestrzeń roboczą, szczególnie przy wjazdach i wyjazdach z pól na drogi publiczne.
Zmianie uległo również odczucie pracy maszyny. Według przedstawicieli Hardi bardziej komfortowy charakter jazdy wynika z przeprojektowanego zawieszenia kabiny, a nie z samego przesunięcia kabiny.
Zbiornik pozostaje w centralnej części maszyny, natomiast silnik trafił całkowicie na tylną część ramy. Przesunięcie masy w dwóch kierunkach — zbiornik do przodu, silnik do tyłu — dało rozkład obciążenia bliski proporcji 50/50.
Silnik Cummins i zmiany w napędzie
Arex korzysta z silnika Cummins o mocy około 310–315 KM. Jednostka jest zamontowana w tylnej części opryskiwacza, co upraszcza dostęp serwisowy — wszystkie główne punkty obsługi znajdują się po prawej stronie maszyny.
Zmianie uległ również układ napędowy kół. W nowym modelu zastosowano inne hydromotory napędowe niż w Alphie, która korzystała z poprzedniego rozwiązania przez wiele lat. Producent podkreśla, że wybrano komponenty o większej wydajności przy pełnym obciążeniu, co jest istotne szczególnie w konfiguracjach z układami powietrznymi Twin.
Niezależna pneumatyczna amortyzacja i regulowany rozstaw kół
W Alphie stosowano pojedynczą poduszkę powietrzną pracującą centralnie. W Arexie każde koło otrzymało niezależną amortyzację pneumatyczną, poprawiając stabilność jazdy w terenie oraz utrzymanie prędkości roboczej.
Prześwit maszyny według producenta wynosi 135–140 cm. Rozstaw kół pozostaje regulowany hydraulicznie w szerokim zakresie.
Belka w wersji konwencjonalnej lub z systemem Twin
Arex może pracować zarówno z belkami konwencjonalnymi DeltaForce, jak i z belkami TwinForce. Egzemplarz pokazowy miał 30-metrową belkę Twin, a testy demonstracyjne prowadzone będą właśnie na tej konfiguracji z uwagi na pełne obciążenie układu hydraulicznego.
Zbiornik, układ cieczy i sterowanie
Zbiornik główny Arexa ma 6000 litrów, natomiast przestrzeń przeznaczona na pianę pozwala zwiększyć efektywną pojemność do ok. 6800 litrów. Standardowo opryskiwacz wyposażono w 600-litrowy zbiornik czystej wody oraz 50-litrowy rozwadniacz.
Model korzysta z układu zarządzania cieczą Dynamic Fluid 4, opartego na czujnikach przepływu, ciśnienia, prędkości pracy pompy i zaworu regulacyjnego. Układ reaguje wyprzedzająco na zmiany prędkości jazdy, co jest istotne zwłaszcza przy belkach dużej szerokości. Arex współpracuje również z pneumatyczną cyrkulacją cieczy Active Air.
Platforma SmartCom w standardzie
Elektronika Arexa opiera się na platformie SmartCom, która zastępuje wcześniejszy JobCom. System obsługuje liczne sekcje indywidualne i integruje się z platformami wymiany danych. SmartCom jest już stosowany w Ionie oraz nowszych wersjach Navigatora i Mega.
System Twin i dysze pulsacyjne
Arex zachowuje pełną kompatybilność z systemem Twin, generującym strumień powietrza do 35 m/s. W połączeniu z PWM pozwala to na utrzymanie zadanej kropli przy różnych wysokościach belki i w uprawach wysokich. Opryskiwacz można wyposażyć w dysze pulsacyjne PWM o częstotliwości pracy do 20 Hz. W systemie Hardi każdy rozpylacz sterowany jest indywidualnie.
opr. Łukasz Siara
