Sidump‘r Trailer Co. z Columbus w amerykańskim stanie Nebraska zajmuje się przede wszystkim produkcją naczep samochodowych dla sektora budowlanego. Właśnie stamtąd wywodzi się rozwiązanie, które firma przenosi teraz do rolnictwa. Chodzi o półskorupową skrzynię, która ma możliwość wywrotu na lewą i prawą stronę. Producent wskazuje, że taka konstrukcja ma ułatwiać szybki załadunek i rozładunek.
Do jakich materiałów nadaje się przyczepa Sidump‘r?
Wersję rolniczą opracowano głównie z myślą o operatorach dużych ferm opasowych. Przyczepa ma pracować przede wszystkim w transporcie piasku używanego jako ściółka oraz obornika. Na tym jednak zakres zastosowań się nie kończy. Producent podaje, że przyczepa poradzi sobie także z gruzem budowlanym, drzewami i zaroślami. Już sam ten zestaw materiałów pokazuje, że przy projektowaniu tej wywrotki nacisk położono przede wszystkim na wytrzymałość.
Konstrukcja wywrotki Sidump‘r ze stali hardox 450
Sidump‘r nie ukrywa, że w tej maszynie najważniejsza była solidna budowa, więc półskorupową skrzynię wykonano z walcowanej stali hardox 450. Taki materiał ma lepiej znosić kontakt z ciężkim i wymagającym ładunkiem. Największy model przyczepy wyposażono w wannę o długości 8,53 m, a konstrukcja przystosowana jest do wywrotu na obie strony, co daje większą swobodę podczas rozładunku w różnych warunkach.
Wywrotka rolnicza nie potrzebuje WOM
Jednym z ważniejszych elementów tej konstrukcji jest brak potrzeby korzystania z wałka odbioru mocy. Sidump‘r podkreśla, że do pracy wywrotki nie jest potrzebny WOM. To ma być istotny argument szczególnie wtedy, gdy maszyna ma współpracować z dużymi ciągnikami przegubowymi o prostszym wyposażeniu. W takim przypadku dobór ciągnika do pracy z wozem jest mniej problematyczny.
Jak dopasować nacisk na zaczep ciągnika?
Producent zastosował osie przykręcane śrubami. Dzięki temu można je przesuwać zależnie od oczekiwanego nacisku na zaczep. To rozwiązanie pozwala dopasować ustawienie układu jezdnego do warunków pracy i do ciągnika, z którym ma pracować. Przy dużych wozach przewożących ciężki materiał taki detal ma znaczenie nie tylko dla samego zaczepienia, ale też dla zachowania zestawu podczas transportu. Nowa przyczepa Sidump‘r ma znaleźć zastosowanie przede wszystkim tam, gdzie przewozi się obornik, piasek i inne ciężkie materiały, a od wozu oczekuje się przede wszystkim solidnej i prostej konstrukcji.
opr. aj
