Firma Pauny S. A. zaprezentowała model Vectron 3200 jako nową propozycję w segmencie ciągników o mocy około 200 KM. Według producenta jest to pierwszy wyprodukowany w Argentynie ciągnik wyposażony w bezstopniową przekładnię. Konstrukcja oparta została na sztywnym ramowym podwoziu oraz dwóch osiach skrętnych – przedniej i tylnej – co ma poprawiać zwrotność w pracy polowej i podczas manewrowania.
Jaki silnik w argentyńskim ciągniku?
Za napęd odpowiada sześciocylindrowy silnik Cummins QSB6.7 o pojemności 6686 cm³. Jednostka rozwija moc znamionową 144 kW (193 KM) przy 2200 obr./min oraz moc maksymalną 148 kW (199 KM) przy 1900 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 946 Nm przy 1400 obr./min. Silnik jest turbodoładowany z intercoolerem, wyposażony w elektroniczny wtrysk Bosch HPCR i chłodzony cieczą z termostatem.
Bezstopniowa przekładnia HVT w nowym ciągniku Pauny
Vectron 3200 korzysta ze sterowanej elektronicznie bezstopniowej przekładni HVT. Producent zaprojektował trzy tryby jazdy, co pozwala dopasować charakterystykę pracy ciągnika do różnych zadań – od precyzyjnych prac polowych po transport. Napęd przekazywany jest na obie osie w układzie stałego 4 × 4. Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej sterowane jest elektrohydraulicznie.
Pauny Vectron 3200 z dwoma skrętnymi osiami
Ciągnik wyposażono w dwie osie skrętne. Dzięki temu promień zawracania przy skręcie tylko osi przedniej wynosi około 5,8 m, natomiast przy skręcie obu osi zmniejsza się do około 2,95 m. Rozstaw osi to 2754 mm, a minimalny prześwit – 500 mm. Takie parametry mają ułatwiać pracę na uwrociach oraz w ograniczonej przestrzeni.
Jaką hydrauliką dysponuje ciągnik z Argentyny?
Układ hydrauliczny typu load sensing pracuje w obiegu zamkniętym. Wydajność hydrauliki wynosi 152 l/min w wersji z jedną pompą lub do 310 l/min z dwiema pompami, przy maksymalnym ciśnieniu roboczym 195 barów. Do dyspozycji są trzy obwody dwustronnego działania ze sterowaniem elektronicznym, wyjścia power beyond oraz dodatkowe wyjścia dla silników hydraulicznych. WOM pracuje z prędkościami 540 i 1000 obr./min, ma niezależne elektrohydrauliczne załączanie i wielotarczowe sprzęgło w kąpieli olejowej.
Jakie gabaryty ma 200-konny ciągnik Vectron 3200?
Masa ciągnika Pauny Vectron 3200 bez obciążników w stanie roboczym wynosi 7500 kg. Po dociążeniu wodą w kołach i przy pełnym zbiorniku paliwa może wzrosnąć do 10 260 kg. Zbiornik paliwa mieści 410 l, a zbiornik oleju hydraulicznego – 176 l. Ogumienie w standardzie ma rozmiar 23.1 × 30 na obu osiach, z możliwością zastosowania odpowiedników radialnych. Szerokość całkowita ciągnika to 2938 mm, a wysokość maksymalna – 3627 mm.
Nadciśnieniowa kabina ciągnika z Argentyny
Kabina Vectrona 3200 została zaprojektowana od podstaw. Jest amortyzowana, nadciśnieniowa i wyposażona w klimatyzację. Producent zastosował cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem diagnostycznym oraz monoblok sterujący funkcjami ciągnika. Fotel operatora ma regulację wzdłużną, pionową oraz dopasowanie do masy użytkownika. Układ kierowniczy jest hydrostatyczny.
Lokalna technologia z ambicjami globalnymi
Vectron 3200 ma – według deklaracji producenta – opierać się na technologii wytwarzanej lokalnie w Argentynie i jednocześnie zmniejszać dystans do globalnych producentów ciągników. Połączenie bezstopniowej przekładni, skrętu obu osi i silnika o mocy blisko 200 KM pokazuje kierunek, w jakim Pauny rozwija swoją ofertę dla gospodarstw oczekujących nowoczesnych, ale funkcjonalnych rozwiązań do cięższych prac polowych.
opr. aj
