StoryEditor

1000 przekładni CVT w rok. Valtra pokazuje, w co zainwestowała 38 mln euro

Valtra wyprodukowała w Suolahti tysięczną przekładnię bezstopniową CVT. To ważny sygnał nie tylko dla fińskiej fabryki, ale też dla całej sieci produkcyjnej AGCO, bo podzespoły z Finlandii trafiają również do innych marek amerykańskiego koncernu.

30.05.2026., 06:00h

Valtra osiągnęła ważny etap w produkcji przekładni bezstopniowych. W fabryce w Suolahti ukończono właśnie tysięczną przekładnię CVT (ang. Continuously Variable Transmission), zaledwie rok po rozpoczęciu produkcji seryjnej. Dla producenta to potwierdzenie, że inwestycja w rozbudowę zakładu przekładni szybko weszła na stabilny poziom pracy.

Valtra Suolahti z tysięczną przekładnią AGCO CVT

Rozbudowa produkcji CVT była częścią dużej inwestycji (38 mln euro) producenta w rozwój najnowszych technologii. Valtra podkreśla, że projekt wzmacnia jej hasło "Made in Finland" i jednocześnie wspiera globalną sieć produkcji ciągników AGCO. W praktyce oznacza to, że Suolahti nie jest wyłącznie miejscem montażu traktorów Valtra, ale coraz ważniejszym centrum produkcji kluczowych elementów ciągników.

image
Tysięczna przekładnia bezstopniowa CVT wyprodukowana w ciągu roku od uruchomienia fabryki przekładni w fińskim Suolahti.
FOTO: Firmowe

Dlaczego produkcja AGCO CVT w Finlandii ma znaczenie?

Rozbudowa zakładu przekładni CVT w Suolahti wpisuje się w szerszą strategię Valtry i AGCO. Chodzi o to, aby projektować i produkować najważniejsze komponenty napędu możliwie blisko produkcji ciągników. Taki rozwiązanie pozwala zarówno kontrolować jakość komponentów, jak i zapewnić niezawodność dostaw.

Przekładnie AGCO CVT produkowane w Suolahti trafiają nie tylko do ciągników Valtra. Producent informuje, że są dostarczane również do ciągników innych marek należących do AGCO. Fiński zakład staje się więc elementem większej układanki, w której jedna fabryka wspiera kilka linii produktowych koncernu.

38 mln euro inwestycji w zakład Valtra Suolahti

Kullervo Mansikkala, kierownik zakładu produkcji przekładni w Valtra, podkreśla, że produkcja seryjna rozpoczęła się około rok temu. Jego zdaniem osiągnięcie poziomu 1000 przekładni AGCO CVT pokazuje, że nowa część zakładu szybko osiągnęła zakładane wyniki w zakresie jakości, niezawodności dostaw i efektywności.

Producent określa tę inwestycję jako jedną z najważniejszych w historii firmy. Ma ona dodatkowo wzmacniać rolę Suolahti jako nowoczesnego i zaawansowanego technologicznie centrum produkcji ciągników.

image
Symboliczny moment ukończenia 1000. przekładni AGCO CVT zbiegł się z wizytą przedstawicieli kierownictwa AGCO w rozbudowanej części zakładu w Suolahti. W wydarzeniu uczestniczył m.in. Tim Millwood, starszy wiceprezes i Chief Supply Chain Officer, który na zdjęciu dokumentującym ten moment trzymał tablicę informującą o osiągnięciu produkcyjnego kamienia milowego. Towarzyszyli mu Ravshan Fayziev, wiceprezes ds. finansów łańcucha dostaw i NPI, dyrektor zarządzający Valtra Mikko Lehikoinen, Ekkehart Gläser, wiceprezes Fendt/Valtra Factory Lead, Kullervo Mansikkala oraz Mikko Santakallio, kierownik projektu. Obecni byli również Tiina Herlevi, dyrektor produkcji Valtra EME, Rachel Giannini, wiceprezes globalnego HR Business Partner Supply Chain, Mikko Torvelainen, starszy menedżer ds. inżynierii produkcji i systemu produkcji AGCO, Saija Hytönen, kontroler fabryki Valtra EME, oraz Buelent Ileri, wiceprezes ds. globalnego łańcucha dostaw i logistyki S&OP.
FOTO: Firmowe

To ważne, bo przekładnia bezstopniowa należy do tych podzespołów, które bezpośrednio wpływają na charakter pracy ciągnika. Od jej działania zależy płynność jazdy, dopasowanie prędkości roboczej i komfort operatora, zwłaszcza w pracach wymagających precyzyjnego prowadzenia maszyny.

Co oznacza 1000 przekładni AGCO CVT dla rolnika?

Dla rolnika najważniejsze jest jednak to, co może wynikać z takiej inwestycji w dłuższej perspektywie. Własna produkcja kluczowych komponentów, większa samowystarczalność i bliższe powiązanie zakładu przekładni z produkcją ciągników mogą oznaczać stabilniejsze dostawy, sprawniejszy rozwój konstrukcji i lepszą kontrolę jakości.

opr. aj

30. maj 2026 17:00