BiG X 860 uzupełnia gamę dużych sieczkarni Krone, w której dotychczas dostępne były modele od 680 do 1180 KM. Moc 843 KM plasuje ją pomiędzy wariantami 780 i 880. Jak informuje producent, to pierwszy raz, kiedy w tej klasie mocy zastosowano sześciocylindrowy silnik rzędowy zamiast jednostki V8. Nowa konstrukcja ma połączyć wysoką wydajność z niższym zużyciem paliwa i prostszą obsługą serwisową.
Jaki silnik ma sieczkarnia Krone BiG X 860?
Zastosowany w BiG X 860 silnik Liebherr D976 to sześciocylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 18 litrów. Osiąga moc 843 KM i 4000 Nm momentu obrotowego przy 1300 obr./min. Według danych Krone, tak wysoki moment przy niskich obrotach zapewnia dużą elastyczność i stabilną prędkość roboczą nawet w trudnych warunkach. Producent podaje również, że interwały wymiany oleju wydłużono do 1000 godzin pracy lub dwóch lat, co ogranicza koszty obsługi.
Silnik spełnia wymagania normy emisji Stage V/Tier 4f i wyposażony jest w system PowerSplit. Umożliwia on wybór trybu Eco-Power, w którym oszczędza się paliwo, gdy pełna moc nie jest potrzebna, lub trybu X-Power zapewniającego maksymalną wydajność. Możliwa jest także praca w trybie automatycznym, gdzie elektronika płynnie dopasowuje charakterystykę do aktualnego obciążenia.
Koncepcja przepływu masy
Producent określa układ podawania materiału mianem koncepcji przepływu masy. Tworzą ją sześć walców wstępnego zgniatania, duży bęben sieczkarski oraz kondycjoner ziaren OptiMaxx 305. Kluczową rolę pełni system VariStream, czyli sprężynowo zawieszone podłogi pod bębnem i za przyspieszaczem wyrzutowym. Według Krone takie rozwiązanie sprawia, że przepływ materiału pozostaje płynny nawet przy nierównomiernym dopływie, co ogranicza ryzyko blokad i pozwala lepiej wykorzystać moc silnika.
Zbiór kukurydzy na kiszonkę i przystawka RotoChop
Razem z BiG X 860 swoją premierę miała przystawka XCollect 750-2 RotoChop o szerokości 7,5 metra i dziesięciu rzędach. Wyróżnia się tym, że podczas zbioru kukurydzy jednocześnie rozdrabnia resztki pożniwne. Flailowe bijaki mulczera ścinają ściernisko poniżej pierwszego kolanka łodygi i przyspieszają rozkład resztek. Jak podaje producent, ogranicza to zimowanie larw omacnicy prosowianki i przetrwalników grzybów Fusarium, a tym samym poprawia higienę pola.
Jak działa przystawka XCollect RotoChop?
Nagłówek łączy rozwiązania serii XCollect i EasyCollect. Rośliny są cięte przez poziome tarcze o kształcie sierpów, a następnie podawane wzdłużnie do walców podających. Oddzielenie funkcji cięcia i transportu zapewnia równy przepływ materiału do sieczkarni i minimalizuje straty.
Mulczery sterowane są hydraulicznie i mogą być w dowolnej chwili podniesione, co ułatwia manewrowanie na uwrociach lub transport drogowy. Gdy element trafi na przeszkodę, system automatycznie unosi daną sekcję i po chwili opuszcza ją ponownie. W przypadku braku potrzeby mulczowania cały zespół można odłączyć i złożyć, aby ograniczyć zapotrzebowanie mocy.
Na czas transportu boczne ramiona składają się pionowo, co zmniejsza szerokość zestawu do 3 metrów. Opcjonalnie dostępny jest zintegrowany układ transportowy na własnym podwoziu, który poprawia komfort jazdy i odciąża przednią oś sieczkarni.
Po złożeniu bocznych ramion w pozycję pionową przystawka XCollect 750-2 RotoChop osiąga szerokość transportową 3 metry. Dzięki hydraulice składanie przebiega szybko i nie wymaga dodatkowych czynności ze strony operatora. Takie rozwiązanie pozwala bezpiecznie poruszać się po drogach publicznych i ułatwia przejazdy pomiędzy polami.
Widoczność z kabiny w pozycji transportowej pozostaje dobra, ponieważ pionowo ustawione elementy nagłówka nie zasłaniają pola widzenia w kierunku jazdy. Operator zachowuje pełną kontrolę nad drogą przed sobą, co ułatwia manewrowanie na węższych trasach dojazdowych i w ruchu drogowym.
Ile mocy wymaga RotoChop i jak wpływa na spalanie?
Zintegrowany mulczer powoduje dodatkowe obciążenie jednostki napędowej. Na podstawie danych z podobnych konstrukcji przyjmuje się, że dziesięciorzędowa przystawka RotoChop wymaga od 30 do 60 kW więcej, co odpowiada 40–80 KM. W warunkach cięższych, przy dużej prędkości i niskim cięciu, chwilowe zapotrzebowanie mocy może wzrosnąć do 70–100 kW, czyli 95–135 KM. Jak informuje producent, dodatkowe obciążenie występuje wyłącznie w trybie aktywnego mulczowania, ponieważ mulczery można hydraulicznie podnieść i odłączyć.
Przekładając te wartości na zużycie paliwa, przy jednostkowym spalaniu 0,24–0,27 l/kWh oznacza to wzrost konsumpcji od kilku do kilkunastu litrów oleju napędowego na godzinę. Przy mniejszym obciążeniu jest to około 7–8 litrów, przy średnim 14–16 litrów, a w skrajnych przypadkach nawet powyżej 20 litrów. W praktyce koszty pracy rosną, ale równocześnie odpada konieczność osobnego przejazdu mulczera po zbiorze, co w wielu gospodarstwach rekompensuje dodatkowe spalanie.
Inteligentne systemy i dane z pola
BiG X 860 współpracuje z różnymi hederami Krone – EasyCollect i XCollect do kukurydzy, EasyFlow do traw oraz XDisc do całych roślin. Może być również wyposażona w czujnik NIR Control Dual, który mierzy wartości pokarmowe zbieranej masy w czasie rzeczywistym. Dane są przesyłane przez moduł SmartConnect do systemu SmartTelematics i mogą być integrowane z farm management system za pośrednictwem agrirouter. Jak podaje producent, pozwala to na pełną dokumentację plonu i jakości zbieranej paszy, co jest istotne zarówno w produkcji mleka, jak i przy zaopatrzeniu biogazowni.
opr. Łukasz Siara
