TAFE Motors and Tractors Limited, spółka zależna należąca w całości do Tractors and Farm Equipment Limited, uruchomiła nowy zakład produkcji silników Deutz w istniejącej fabryce w Alwar w stanie Radżastan. Uroczyste otwarcie odbyło się 20 lipca 2026 roku i było pierwszą produkcyjną współpracą TAFE Motors z Deutz AG.
Silniki Deutz 2,2 l i 2,9 l będą produkowane w Indiach
Na podstawie umowy licencyjnej TAFE Motors będzie produkować silniki Deutz o pojemności 2,2 l oraz 2,9 l. Jednostki mają trafiać zarówno na rynek indyjski, jak i na rynki eksportowe. Roczna zdolność produkcyjna nowego zakładu wynosi 35 tys. silników oraz 50 tys. podzespołów.
Dla Deutz to ważny krok, bo niemiecka firma, założona w 1864 roku w Kolonii, jest uznawana za najstarszego producenta silników na świecie. Dziś Deutz nie ogranicza się już wyłącznie do klasycznych jednostek napędowych. Firma określa się jako dostawca systemów dla mobilności i energetyki, a jej rozwiązania trafiają m.in. do maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, wózków widłowych, podnośników, agregatów prądotwórczych oraz zastosowań obronnych.
Nowa fabryka TAFE-Deutz z technologią Przemysłu 4.0
Zakład w Alwar został przygotowany jako produkcja zgodna z założeniami Przemysłu 4.0. Obejmuje pełną integrację z systemem realizacji produkcji (MES) oraz cyfrową łączność w całym procesie wytwarzania.
Sandeep Sinha, prezes TAFE, podkreślił, że obiekt łączy wysoki poziom automatyzacji w produkcji, testowaniu i logistyce. W zakładzie zastosowano systemy wizyjne, roboty oraz coboty wykorzystywane przy kluczowych operacjach montażowych. Fabryka ma także nowoczesne stanowiska do testowania silników oraz zaawansowane laboratorium jakości z pełną cyfrową identyfikowalnością procesu.
TAFE zwiększy produkcję silników do 2030 roku
Mallika Srinivasan, przewodnicząca i dyrektor zarządzająca TAFE, określiła otwarcie zakładu jako ważny etap w rozwoju firmy. Według niej TAFE oraz Amalgamations Group tworzą jeden z największych ekosystemów produkcji silników w Indiach. Jego zdolność ma wzrosnąć z 400 tys. do 550 tys. silników rocznie do 2030 roku.
Szefowa TAFE zaznaczyła też, że współpraca z Deutz łączy niemiecką precyzję inżynierii z indyjskimi możliwościami produkcyjnymi.
TAFE-Deutz stawia też na udział kobiet w produkcji
Dr Lakshmi Venu, wiceprzewodnicząca TAFE, wskazała, że indyjski przemysł wchodzi w nowy etap, oparty na technologii, jakości działania i zdolnościach porównywanych z globalnymi standardami. Według niej zakład TAFE Motors-Deutz pokazuje inwestycje firmy w zaawansowaną produkcję, systemy jakości oraz rozwój kompetencji potrzebnych na rynku indyjskim i międzynarodowym.
W komunikacie podano również, że kobiety stanowią 40% załogi zakładu TAFE-Deutz. Firma przedstawia to jako element realizacji celów związanych z różnorodnością płci w przemyśle.
Co produkuje TAFE Motors?
TAFE Motors and Tractors Limited obejmuje trzy działy produkcyjne: ciągników, silników i przekładni. Firma powstała w obecnym kształcie w 2005 roku, gdy TAFE przejęło od Eicher Motors działy ciągników, silników i przekładni.
Dział silników TAFE w Alwar produkuje jednostki wysokoprężne do zastosowań stacjonarnych i samochodowych. Firma działa w segmentach detalicznym, rolniczym, telekomunikacyjnym i przemysłowym. W ofercie znajdują się także agregaty prądotwórcze o mocy od 5 do 125 kVA, sprzedawane jako Eicher Engines do 45 kVA oraz TAFE Engines od 62,5 kVA wzwyż.
Dział ciągników TAFE w Mandideep koło Bhopalu produkuje ciągniki marki Eicher. Są one kierowane do rolnictwa i mają odpowiadać na potrzeby współczesnych gospodarstw. Producent wskazuje na szeroką ofertę ciągników, narzędzi i rozwiązań dla rolnictwa oraz na niskie koszty eksploatacji. TAFE podaje też, że prawdopodobnie jest jedynym producentem na świecie, który wytwarza zarówno ciągniki chłodzone powietrzem, jak i wodą. Firma posiada własne zaplecze badawczo-rozwojowe, prototypownię i kompetencje narzędziowe do opracowywania nowych modeli ciągników.
Dział przekładni TAFE mieści się w Parwanoo w stanie Himachal Pradesh. Tamtejszy zakład produkuje koła zębate, wały i obudowy na potrzeby własne oraz dla producentów OEM.
Deutz i TAFE zaczynają nowy etap współpracy
Nowy zakład w Alwar ma więc znaczenie nie tylko dla samej produkcji silników 2,2 l i 2,9 l. To także element szerszej strategii TAFE Motors, które chce wzmacniać pozycję producenta silników o globalnym zasięgu.
opr. aj
