Ile nowych ciągników zarejestrowano w Polsce w kwietniu 2026 roku?
W kwietniu 2026 r. w Polsce zarejestrowano 752 nowe ciągniki rolnicze. To wynik niższy od średniej z ostatnich 12 miesięcy, która wynosi 852 szt. W porównaniu z marcem 2026 r. liczba rejestracji spadła o 14,4%. Jeszcze wyraźniej widać to w zestawieniu rok do roku, bo względem kwietnia 2025 r. zarejestrowano o 110 ciągników mniej, co oznacza spadek o 12,8%.
Na pierwszy rzut oka kwietniowy wynik wygląda więc słabo. Trzeba jednak spojrzeć szerzej. W ostatnich 12 miesiącach, czyli od maja 2025 r. do kwietnia 2026 r., zarejestrowano 10 115 nowych ciągników. W analogicznym wcześniejszym okresie (od maja 2024 r. do kwietnia 2025 r.) liczba rejestracji wyniosła 8925. To oznacza wzrost o 13,3%. Mówiąc prosto: kwiecień był słabszy, ale ostatnie 12 miesięcy pod względem rejestracji wygląda lepiej niż poprzednie 12 miesięcy.
John Deere liderem rejestracji nowych ciągników w kwietniu
W kwietniu 2026 r. pierwsze miejsce wśród marek zajął John Deere. Zarejestrowano 110 nowych ciągników tej marki, co dało jej 14,6% udziału w rynku. Drugie miejsce zajęła Kubota z wynikiem 73 szt. i udziałem 9,7%. Na trzeciej pozycji znalazł się New Holland, którego 64 zarejestrowane ciągniki przełożyły się na 8,5% rynku.
Tuż za podium uplasował się Deutz-Fahr. W kwietniu zarejestrowano 63 ciągniki tej marki, co oznacza 8,4% udziału. Pierwszą piątkę zamknął Claas z wynikiem 58 szt. i udziałem 7,7%.
Sprzedaż w kwietniu spadła, ale John Deere zwiększył udział w rynku
W porównaniu z kwietniem 2025 r. liderzy poradzili sobie różnie. John Deere miał 110 rejestracji wobec 119 w kwietniu 2024 r., czyli zanotował spadek o 7,6%, ale jednocześnie zwiększył udział rynkowy z 13,8 do 14,6%. Kubota spadła z 76 do 73 rejestracji, lecz również poprawiła udział z 8,8 do 9,7%. New Holland miał już wyraźniejszy spadek, ze 101 do 64 szt., czyli o 36,6%. Deutz-Fahr zmniejszył wynik z 84 do 63 szt., a Claas poprawił sprzedaż z 48 do 58 szt., co oznacza wzrost o 20,8%.
Za pierwszą piątką rejestracji nowych ciągników w kwietniu 2026 r. znalazł się Fendt z wynikiem 49 i udziałem 6,5%. Massey Ferguson osiągnął 45 rejestracji i 6% rynku, Case IH 43 rejestracje i 5,7% udziału. Ciągników Kioti zarejestrowało 35, a tuż za koreańską marką uplasował się: Solis (34 rejestracji), LS (29), Farmtrac Tractors Europe (22), Valtra (22), Lovol (14), Hanwo (8), Landini (8), Zetor (6), Iseki (5), McCormick (5), Aupax (4), Steyr (4), Tafe (4), TYM (3), YTO (1), natomiast JCB nie odnotował w kwietniu żadnej rejestracji nowego ciągnika.
Które marki zyskały, a które straciły w kwietniu?
Największe procentowe wzrosty w kwietniu widać wśród mniej popularnych dotąd marek. Liczba rejestracji nowych ciągników Kioti wzrosła z 18 do 35, LS z 18 do 29, McCormick z 3 do 5, a Hanwo z do 8. Z drugiej strony mocno spadły liczby rejestracji ciągników: Valtra (48 do 22), Lovol (z 30 do 14), Steyr (z 15 do 4) oraz YTO (z 8 do 1).
New Holland prowadzi od początku roku, ale John Deere jest tuż za nim
W zestawieniu narastającym od stycznia do kwietnia 2026 r. liderem pozostaje New Holland z wynikiem 345 zarejestrowanych ciągników i udziałem 13,1%. John Deere jest jednak bardzo blisko, bo ma 344 rejestracje i taki sam udział procentowy na poziomie 13,1%. Wielkość sprzedaży obu marek od początku 2026 roku różni się tylko o 1 ciągnik.
Trzecie miejsce zajmuje Kubota z wynikiem 246 i udziałem 9,4%. Dalej są Deutz-Fahr z 202 rejestracjami i udziałem 7,7%, Claas ze 158 rejestracjami i udziałem 6%, Case IH z wynikiem 138 i udziałem 5,2%, a także Fendt, Kioti i Massey Ferguson, które mają po 132 rejestracje i po 5% udziału w rynku.
Sprzedaż Kioti szybko rośnie
W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku, najmocniej wyróżnia się Kioti, które zwiększyło wynik z 48 do 132 szt., czyli o 175%. Fendt poprawił wynik ze 116 do 132 szt. John Deere wzrósł z 330 do 344 szt. Spadki zanotowały natomiast m.in. New Holland, Kubota, Deutz-Fahr, Claas, Case IH, Massey Ferguson, Solis, Valtra, Farmtrac, Lovol, Steyr, Zetor i YTO.
opr. aj
Źródło: PIGMiUR, dane CEPiK
