Rozsiewacze zimowe Amazone IceTiger Inox i IceTiger S Inox – sprzęt na oblodzone drogi
Niemiecki producent wprowadza na rynek dwa nowe rozsiewacze zimowe: IceTiger Inox oraz IceTiger S Inox. Maszyny kierowane są do zastosowań komunalnych, służb drogowych oraz prywatnych firm świadczących usługi zimowego utrzymania dróg. Konstrukcja opiera się na w pełni stalowym, nierdzewnym zbiorniku, hydraulicznym napędzie taśmy podającej oraz pełnej kompatybilności z systemem ISOBUS, co ma umożliwiać precyzyjne dawkowanie materiału i stabilną pracę nawet przy intensywnych opadach oraz niskich temperaturach.
Zbiornik ze stali nierdzewnej i 7-letnia gwarancja w rozsiewaczach Amazone
Kluczowym elementem nowych modeli jest zbiornik wykonany w całości ze stali nierdzewnej. Producent podkreśla ich odporność na korozję, szczególnie przy pracy z solą drogową i wilgotnymi mieszankami. Co ważne, Amazone oferuje przy tym siedmioletnią gwarancję na perforację zbiornika. Również elementy odpowiedzialne za wysiew wykonano ze stali nierdzewnej, co ma ograniczyć konieczność konserwacji i uprościć czyszczenie po sezonie zimowym.
Precyzyjne posypywanie dróg i chodników
Nowe rozsiewacze wykorzystują system Smart Precision z hydraulicznym napędem taśmy podającej. Rozwiązanie ma utrzymywać równomierny przepływ materiału – zarówno soli, jak i kruszywa – oraz ograniczać ryzyko zatorów przy niewielkich dawkach. Tarcza rozsiewająca umożliwia pracę na szerokości od 1,5 do 8 m. Dzięki sterowaniu ISOBUS operator może regulować punkt podawania i prędkość tarczy, a także ustawiać rozsiew symetryczny lub asymetryczny, np. na jedną jezdnię czy pobocze. W newralgicznych miejscach, takich jak skrzyżowania czy mosty, możliwe jest szybkie zwiększenie dawki.
Amazone IceTiger Inox i IceTiger S Inox
Model IceTiger Inox oferuje podstawową pojemność 1 tys. l, którą (przy użyciu nadstawek) można zwiększyć do 1900 l. Bardziej kompaktowy rozsiewacz IceTiger S Inox ma zbiornik o pojemności od 380 l i można go rozbudować do 920 l. Oba rozsiewacze przewidziano nie tylko do zimowego utrzymania dróg, ale również do całorocznej pracy z kruszywem w utrzymaniu ścieżek i ciągów komunikacyjnych.
opr. aj
