r e k l a m a

Partner serwisu

JCB: pierwsza koparka napędzana wodorem

JCB: pierwsza koparka napędzana wodorem

Angielski producent sprzętu budowlanego i rolniczego – JCB – jako pierwszy na świecie zaprezentował działający prototyp koparki napędzanej ogniwami wodorowymi.

r e k l a m a




Testy koparki 220X napędzanej wodorem

20-tonowa koparka 220X napędzana wodorowym ogniwem paliwowym od ponad 12 miesięcy przechodzi rygorystyczne testy na poligonach firmy. Moc prototypowej koparki JCB jest generowana przez reakcję wodoru z tlenem w ogniwie paliwowym w celu wytworzenia energii potrzebnej do napędzania silników elektrycznych. Jedyną emisją ze spalin jest …para wodna.

– Opracowanie pierwszej koparki napędzanej wodorem jest niezwykle ekscytujące, ponieważ dążymy do stworzenia świata wolnego od węgla. W nadchodzących miesiącach JCB będzie nadal rozwijać i dostosowywać tę technologię, przeprowadzając dalsze testy naszej prototypowej maszyny – mówi lord Bamford, prezes firmy JCB.

Rozwój technologii wodorowej

Syn lorda Bamforda, Jo Bamford, spędził 14 lat w firmie JCB, zanim przeniósł się do sektora wodorowego, zakładając Ryse Hydrogen, a następnie kupując firmę Wrightbus – giganta autobusowego w Irlandii Północnej. Zdobył kontrakty na dostawę pierwszego na świecie piętrowego pojazdu wodorowego do takich miast, jak Londyn i Aberdeen.

– Naprawdę wierzę, że wodór jest najlepszą okazją do zbudowania wiodącej na świecie branży, która w Wielkiej Brytanii stworzy miejsca pracy i przyczyni się do redukcji emisji dwutlenku węgla – mówi Jo Bamford.


Elektryczne wózki widłowe Teletruk

Rozwój technologii maszyn napędzanych wodorem nastąpił po tym, jak w zeszłym roku JCB rozpoczęło produkcję pierwszej w branży budowlanej w pełni elektrycznej minikoparki  – modelu 19C-1E. Firma rozszerzyła także technologię napędu elektrycznego na teleskopowe wózki widłowe Teletruk, wprowadzając model JCB 30-19E.

Ciągły rozwój silników spalinowych

Dzięki ciągłym ulepszeniom konstrukcyjnym JCB rozwija także technologię silników spalinowych, aby spełnić unijne przepisy dotyczące normy emisji Stage V. W najnowszej gamie silników Diesla prawie wyeliminowano najbardziej szkodliwe substancje, a emisję tlenku azotu (NOx) obniżono o 97%, cząsteczek sadzy o 98%, a emisje dwutlenku węgla (CO2) spadły o prawie połowę.

 

opr. aj

Nie pozwól by omijały Cię najważniejsze wiadomości!

Bądź na bieżąco!

Zapisz się na newsletter

Zobacz także

Użytkowniku zadecyduj o wyrażeniu zgody!

Skrollując treść naszego Serwisu, zamykając okno tego komunikatu (X), klikając na elementy strony poza tym komunikatem bez zmian ustawień w zakresie prywatności, zgadzasz się na przetwarzanie danych osobowych przez Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. (dalej PWR/my) i Zaufanych Partnerów do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji w serwisach PWR i w Internecie. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne a wyrażoną zgodę możesz w każdej chwili cofnąć.
Dowiedz się więcej lub zdecyduj o zgodzie.

Nasz cel to dostarczanie interesujących Ciebie treści, również przez dopasowane do Twoich zainteresowań reklamy. Twoja zgoda na wykorzystanie plików cookies i podobnych technologii w Twojej przeglądarce umożliwi nam dostosowanie przekazu do Twoich preferencji. Pozwoli ograniczyć ilość prezentowanych reklam Brak zmian ustawień przeglądarki jest Twoją zgodą na zapis plików cookies i podobnych technologii w Twoim urządzeniu końcowym i wykorzystanie zapisanych w nich informacji. Ustawienia przeglądarki w zakresie cookies możesz zawsze zmienić
(szczegóły w Polityce Prywatności).

Drogi Użytkowniku!

Przez dalsze Aktywne korzystanie z Serwisu, bez zmian ustawień przeglądarki, oznacza, że zgodziłeś się na przechowywanie w Twojej przeglądarce plików cookies i na przetwarzanie gromadzonych dzięki nim danych osobowych przez Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. i naszych Zaufanych Partnerów. Dowiedz się więcej lub wycofaj zgody