r e k l a m a

Partner serwisu

Claas Xerion - tyłem do przodu na torze Nürburgring

Claas Xerion - tyłem do przodu na torze Nürburgring

Ponad 73 zakręty wymagającego toru wyścigowego Nürburgring ze średnią prędkością ponad 47 km/h pokonał Christian Menzel ciągnikiem Claas Xerion 5000. Nie ma w tym nic dziwnego, poza tym, że ciągnik jechał tyłem! Zobacz relację!

r e k l a m a

Z pełną prędkością nawet w najciaśniejsze zakręty! Nawet zawodowy kierowca rajdowy w taki sposób może jeździć po torze wyścigowym jedynie ciągnikiem. Taką przejażdżkę na torze Nürburgring 24 sierpnia odbył Christian Menzel, który na jakiś czas przesiadł się ze swojego kilkusetkonnego sportowego auta do 530-konnego Xeriona i pokonał trasę Nordschleife o długości niemal 21 km z 73 zakrętami




Zobacz, jak Christian Menzel jechał po torze tyłem!



Dwa bolidy - jeden duży drugi mały

Moce Porsche 911 i Xeriona 5000 są podobne, ale ciężar i rozłożenie masy w samochodzie wyścigowym i ciągniku są to skrajnie różne wartości. Xerion przy masie 17 t rozwija niską (w porównaniu do Porsche 911) prędkość maksymalną 50 km/h. Jednak system sterowania wszystkimi kołami oraz wysoko położony środek ciężkości sprawia, że jest to zupełnie inna jazda niż bolidem. Szczególnym wyzwaniem dla kierowcy rajdowego była wysoka pozycja siedzenia kierowcy rajdowego, który za sterami Porsche 911 siedzi mniej więcej o dwa metry niżej.


Jazda tyłem dzięki Trac VS

Co ciekawe pokonując tor Nürburgring ciągnik poruszał się do tyłu. Oczywiście Xerion 5000 w wersji Trac VS umożliwia obrócenie kabiny o 180 stopni, więc kierowca nie spoglądał przez ramię do tyłu, lecz wygodnie prowadził pojazd ze swojego stanowiska. Dobrą przyczepność zapewniał stały napęd na wszystkie koła oraz duża powierzchnia styku opon, a możliwość skręcania wszystkimi kołami gwarantowała dobrą zwrotność kolosa.


Xerion w "zielonym piekle"

Trasa toru wyścigowego Nürburgring przebiega wokół średniowiecznego zamku i miejscowości Nürburg w górach Eifel w zachodnich Niemczech. Przez Jackiego Stewarda – kierowcę Formuły 1 – nie bez powodu została nazwana Green Hell (zielone piekło). Jest uważana za jeden z najtrudniejszych torów na świecie, ze względu na dużą liczbę zakrętów.

 
Średnio ponad 47 km/h!

Podczas pokonywania ponad 20-kilometrowej trasy Xerionem nie chodziło o ustanowienie kolejnego rekordu prędkości. Zadaniem było przejechanie trudnej trasy Nürburgring z maksymalną prędkością osiąganą przez ciągnik. Cel został osiągnięty. Nie przeszkodziły nawet zmiany nachylenia terenu i bardzo trudne zakręty – pedał przyspieszenia „wciśnięty w podłogę” niemal na całym okrążeniu. Po przekroczeniu linii mety czas okrążenia wyniósł 25:50:57'', czyli Claas Xerion poruszał się ze średnią prędkością 47,85 km/h.

opr. aj

fot. firmowe

Nie pozwól by omijały Cię najważniejsze wiadomości!

Bądź na bieżąco!

Zapisz się na newsletter

Zobacz także

Użytkowniku zadecyduj o wyrażeniu zgody!

Skrollując treść naszego Serwisu, zamykając okno tego komunikatu (X), klikając na elementy strony poza tym komunikatem bez zmian ustawień w zakresie prywatności, zgadzasz się na przetwarzanie danych osobowych przez Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. (dalej PWR/my) i Zaufanych Partnerów do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji w serwisach PWR i w Internecie. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne a wyrażoną zgodę możesz w każdej chwili cofnąć.
Dowiedz się więcej lub zdecyduj o zgodzie.

Nasz cel to dostarczanie interesujących Ciebie treści, również przez dopasowane do Twoich zainteresowań reklamy. Twoja zgoda na wykorzystanie plików cookies i podobnych technologii w Twojej przeglądarce umożliwi nam dostosowanie przekazu do Twoich preferencji. Pozwoli ograniczyć ilość prezentowanych reklam Brak zmian ustawień przeglądarki jest Twoją zgodą na zapis plików cookies i podobnych technologii w Twoim urządzeniu końcowym i wykorzystanie zapisanych w nich informacji. Ustawienia przeglądarki w zakresie cookies możesz zawsze zmienić
(szczegóły w Polityce Prywatności).

Drogi Użytkowniku!

Przez dalsze Aktywne korzystanie z Serwisu, bez zmian ustawień przeglądarki, oznacza, że zgodziłeś się na przechowywanie w Twojej przeglądarce plików cookies i na przetwarzanie gromadzonych dzięki nim danych osobowych przez Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o. i naszych Zaufanych Partnerów. Dowiedz się więcej lub wycofaj zgody