Firma John Deere opracowała nową ofertę ciągników serii 6M. Zastąpi ona wcześniejsze serie 6M, 6MC oraz 6RC i zostanie rozszerzona o modele czterocylindrowe o mocy od 90 do 120 KM. Ciągniki te mają mniejsze wymiary niż poprzednie w tym zakresie mocy, a nisko wyprofilowana maska zapewni dobrą widoczność.
Po pierwsze komfort operatora
Jednym z kluczowych aspektów są rozwiązania zapewniające komfort operatora. Węższa kolumna kierownicza i nowo zaprojektowane okno panoramiczne w dachu kabiny zapewniają pełną widoczność podczas pracy z ładowaczem czołowym.– Wszystkie najnowsze ciągniki serii 6M wyposażone są w nowo zaprojektowaną kabinę, która jest znacznie jaśniejsza i ma bardziej nowoczesny wygląd. Dzięki dobremu wyciszeniu, poziom hałasu wynosi 70 dB(A). Na komfort operatora wpływ ma również fakt, że wszystkie ważne funkcje związane z obsługą znajdują się na całkowicie przeprojektowanym panelu po prawej stronie – mówi Szymon Kaczmarek, specjalista ds. produktu John Deere.
Ciągniki z przekładnią CommandQuad można doposażyć w konsolę Compact CommandArm z funkcjami umieszczonymi na podłokietniku. Dostępne są maksymalnie cztery mechaniczne lub elektryczne zawory SCV. Ta druga opcja jest nowością dostępną po raz pierwszy w tych ciągnikach. Przełączniki na elektrohydraulicznej dźwigni wielofunkcyjnej są w pełni programowalne. Kierunek jazdy można zmieniać za ich pomocą lub przy użyciu przycisku na mechanicznej dźwigni wielofunkcyjnej. Komfort kierowcy zwiększa mechaniczne zawieszenie kabiny oraz układ TLS (Triple Link Suspension) – niezależne zawieszenie przedniej osi. Pracę w nocy ułatwiają reflektory LED rozmieszczone dookoła kabiny, które są dostępne na życzenie.Lepsza zwrotność i większa ładowność
Mniejszy rozstaw osi ciągnika (2,4 m) zapewnia lepszą zwrotność, ponieważ promień skrętu wynosi 4,35 m. Dopuszczalna masa całkowita, ciągników o konstrukcji opartej na pełnej ramie, wynosi 10,45 ton. Tym samym ładowność to maksymalnie 4,7 tony, co jest bezkonkurencyjnym wynikiem w tej klasie ciągników.Zarządzenie mocą silnika
Cztery nowe modele czterocylindrowe ( w zakresie mocy 90 – 120 KM) napędzane będą 4,5 litrowym silnikiem John Deere PowerTech EWL. Modele 6130M, 6140M i 6145M zostaną wyposażone w 4,5 litrowy silnik John Deere PowerTech PSS, natomiast największe modele tej serii będą napędzane 6–cylindrowymi silnikami PVS o pojemności skokowej 6,8 litra.
– Mniejsze ciągniki od 6090M do 6140M po raz pierwszy wyposażone będą również w funkcję inteligentnego zarządzania mocą (IPM), która zwiększy wydajność o 20 KM podczas pracy przy użyciu WOM oraz transportu. Umożliwi to 4 cylindrowemu modelowi 6140M uzyskanie imponującej mocy maksymalnej 166 KM wraz z IPM – dodaje Szymon Kaczmarek.
Trzy opcje skrzyni przekładniowej
Nowa seria 6M oferowana będzie z trzema przekładniami: PowrQuad i AutoQuad to czterobiegowy PowerShift, a przekładnia CommandQuad Plus umożliwia automatyczną zmianę biegów i zakresów bez użycia sprzęgła. Dzięki technologii EcoShift prędkość maksymalna 40 km/h osiągana jest przy niższej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 1590 obr./min. Funkcja AutoClutch sprawia, że operator może zatrzymywać ciągnik i ponownie ruszać tylko przy użyciu pedału hamulca.Udogodnienia w telematyce
Najnowsze rozwiązania AMS i FarmSight obejmują moduł JDLink, który można zamówić fabrycznie z bezpłatną pięcioletnią subskrypcją. Wszystkie ciągniki można wyposażyć w odbiornik satelitarny StarFire 6000 oraz wyświetlacze GreenStar 4240 lub 4640. Zależnie od poziomu precyzji wymaganego podczas korzystania z układu automatycznego kierowania AutoTrac dostępne są sygnały RTK, SF3 oraz bezpłatnie SF1.Nowe ciągniki John Deere serii 6M będzie można zamawiać u dilerów pod koniec września 2019 r. w specyfikacjach Select, Select+ i Premium.
opr. aj
fot. firmowe
