Multifunkcjonalność

Jak wyjaśnia producent, największą zaletą traktorów ogrodowych Al-Ko jest możliwość doposażania ich w dodatkowe akcesoria, które zmieniają charakterystykę maszyny oraz jej przeznaczenie. Model T15-93.7 HD-A Comfort to przykład maszyny, dzięki której praca w ogrodzie będzie prosta i przyjemna, a możliwość podłączenia do niej pługu do odśnieżania, siewnika czy przyczepki zmienia oblicze maszyny i pozwala na wykonywanie wielu różnych zadań w ogrodzie zależnie od pory roku i potrzeb. Ponadto traktory ogrodowe Al-Ko są proste w obsłudze. 

– Trwa sezon letni, w którym utrzymanie idealnie przyciętego trawnika jest prawdziwym wyzwaniem. Szczególnie w dużych ogrodach, w których czas potrzebny na skoszenie trawy standardową kosiarką jest bardzo długi. Z traktorem ogrodowym obowiązek koszenia staje się przyjemną przejażdżką, która nie zajmuje dużo czasu. Maszyna sprawdzi się nie tylko w ciepłe, letnie miesiące, ale także w innych porach roku kiedy można ją zmodyfikować i wykorzystać np. jako pług śnieżny zimąlub siewnik wczesną wiosną – powiedział Maciej Konieczny, dyrektor handlowy Al-Ko Kober.

Akcesoria

Traktor może przyjąć wiele obliczy w zależności od akcesoriów, które do niego podłączymy. Najpopularniejszymi akcesoriami w ofercie Al-Ko są: 

• pług śnieżny – dzięki niemu traktor można wykorzystać również zimą. Po zamontowaniu pługu, możliwe jest szybkie i wygodne odśnieżanie,
• siewnik – dla prostego i kontrolowanego rozsiewu,
• wkładka mulczująca - rozdrobni skoszoną trawę i pokryje nią trawnik, tworząc naturalny nawóz,
• przyczepka – solidna przyczepa z wywrotką,
• walec – o szerokości roboczej 98 cm, którym ubijesz i wyrównasz podłoże pod trawę,
• łańcuchy na koła – dla zapewnienia jeszcze lepszej przyczepności.

Moc i wytrzymałość 

Traktory ogrodowe Al-Ko wyposażone są w mocne ramy i duże koła, zapewniając wygodę jazdy i zapobiegają ugniataniu trawy. Model T 15-93.7 HD-A Comfort napędzany jest silnikiem Al-Ko Pro o mocy 7,7 kW, który zmniejsza poziom wibracji. Wysokość pracy można regulować za pomocą dźwigni centralnej regulacji koszenia, a agregat tnący wyposażony jest w dwa ostrza do precyzyjnego koszenia traw. Z dodatkowych opcji w traktorach Al-Ko są m.in. informowanie sygnałem dźwiękowym o napełnieniu kosza na trawę, opatentowany system ochrony przekładni, który blokuje pedał przyspieszenia podczas hamowania. Zastosowanie takiego rozwiązania chroni i znacznie wydłuża żywotność skrzyni biegów. 

opr. jj

Niższe koszty

– Realizując to przedsięwzięcie chcemy w pewien sposób edukować użytkowników polowych i trwałych użytków zielonych. Przez wykorzystywanie nowoczesnych technologii można obniżyć koszty produkcji mleka i zaoszczędzić pieniądze – wyjaśnia Aleksander Muss, dyrektor handlowy firmy Agrihandler. – Nasza Akademia Agrihandler to trzyletni koncept non profit. Założyliśmy, że będziemy analizować pola testowe w trzech różnych lokacjach w kraju, gdzie występują inne kategorie gleby oraz gdzie zastosowaliśmy różne rodzaje nawozów. Analiza wyników i efektów naszej pracy pozwala dokładnie zweryfikować efektywność naszych maszyn i urządzeń oraz ich wydajność w codziennej pracy rolnika – dodaje Aleksander Muss.

Cztery poletka

Przez ostatnie sześć miesięcy specjaliści Agrihandler i partnerzy projektu dokonywali zabiegów na polowych i trwałych użytkach zielonych, według różnych metod i wykorzystaniem najnowocześniejszych maszyn Agrihandler. Pole doświadczalne w Łodygowie znajduje się na terenie gospodarstwa Andrzeja Karwowskiego i podzielone jest na cztery części:

• pole I - pas kontrolny, gdzie według tradycyjnych metod zastosowane zostało nawożenie powierzchniowe,
• pole II - zastosowano nawożenie doglebowe, aeracja (na jesień planowane jest głęboszowanie),
• pole III - nawożenie doglebowe,
• pole IV – wykonana została aeracja.

Liczą się efekty, a te są znakomite!

To ostatni w tym roku pokos z porównywalnych, eksperymentalnych obiektów. Na polu doświadczalnym w Łodygowie wstępne wyniki się wysoce zadowalające. Zebrano bowiem ponad dwukrotnie więcej zielonej biomasy roślinnej z pól na których stosowano sprzęt oferowany przez firmę Agrihandler.

W trakcie prac wstępnych pracowały następujące maszyny: 

• aerator Evers GB-6,
• aplikator Veenhuis Ecoject 7.60 z beczką asenizacyjna Veenhuis Profiline 19450.

Maszyny na trzecim pokosie:

• Elho Arrow NM3700F z przednią kosiarką i tylną kosiarką motylkową Elho Arrow NM10500SF, zestaw był zamontowany na ciągnik Fastrac  8000,
• przyczepa samozbierającą Schuitemaker Rapide 5800W wraz z ciągnikiem JCB Fastrac 4220.

Akademia Agrihandler: korzystamy z wiedzy ekspertów 

Projekt prowadzony jest pod nadzorem prof. dr hab. inż. Romana Łyszczarza, Absolwenta Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy - specjalisty z zakresu łąkarstwa oraz Wydziału Rolnictwa i Biotechnologii Politechniki Bydgoskiej, reprezentowanego przez prof. dr hab. inż. Mirosława Kobierskiego, który zajmuje się szerokimi badaniami i ich analizą. – Projekt Akademia Agrihandler to bardzo dobra inicjatywa, która pozwoli ocenić wykorzystanie maszynowego postępu technologicznego w poprawie warunków glebowych, jak również aplikacji nawozów organicznych na polowych i trwałych użytkach zielonych. Pod wpływem aplikacji doglebowej nawozu organicznego zauważalnie zmienił się skład botaniczny, z uproszczonego prawie wyłącznie trawiastego, na trawiasto-motylkowaty z wyraźnie zauważalną ilością lucerny siewnej i koniczyny łąkowej. Wprowadzanie różnych technik i urządzeń agrarnych miało więc znaczący wpływ na skład botaniczny i plonotwórcze wykorzystanie pofermentu – wyjaśnia prof. dr hab. inż. Roman Łyszczarz.

Wkrótce wyniki

Już niebawem na oficjalne stronie projektu: www.akademiaagrihandler.pl pojawią się kompletne wyniki trzeciego pokosu wraz z komentarzem ekspertów. Inicjatorzy Akademii Agrihandler są przekonani, że odpowiednia edukacja, między innymi dzięki pomocy takich projektów badawczych, pozwoli na zmianę podejścia do użytków zielonych w najbliższych latach, a co za tym idzie realizacji celów ekonomicznych i środowiskowych.

opr. jj

Oszczędność paliwa

Inteligentnie sterowane zarządzanie wszystkimi kołami to jedna z zalet Fendt VarioDrive. Co ważne, nie jest już konieczne przełączanie ręczne między trybem polowym a drogowym. Na polu dostępny jest pełny uciągu i unika się napięcia podczas jazdy po drogach lub w zakrętach. Tak zwany efekt pull-in-turn powoduje wciąganie w zakręt maszyny podczas  zawracania. Dzięki temu promień skrętu jest znacznie mniejszy przy pełnym uciągu, a zagęszczenie gleby mniejsze. Niska prędkość obrotowa Fendt iD jest już znana z dużych ciągników. Wszystkie komponenty: silnik, przekładnia, instalacja hydrauliczna i układ chłodzenia, zostały skonstruowane według tzw. zasady wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach silnika. Fendt 700 Vario również z niską prędkością obrotową silnika uzyskuje wysoki moment obrotowy i oszczędza paliwo. Znamionowa prędkość obrotowa to zaledwie 1700 obr./min, a w głównym zakresie roboczym mieszczą się w zakresie 1400 – 1700 obr./min. nowe modele Fendt 726 i 728 Vario mają prędkość maksymalną 60 km/h już przy 1450 obr./min. Przy 50 km/h obroty wynoszą 1200 obr./min, przy 40 km/h zaledwie 950 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 1450 Nm w czołowym modelu Fendt 728 Vario jest osiągany przy 1300 obr./min i zapewnia dużą siłę uciągu oraz moc przyspieszenia przy minimalnym jednostkowym użyciu paliwa. W zależności od zastosowania ciągniki można elastycznie dociążać z przodu, na osi tylnej lub z tyłu. Dopuszczalna masa całkowita wynosi do 15 t.

Wentylator napędzany hydrauliką

System wentylacji i chłodzenia Concentric Air System (CAS) jest znany z ciągników Fendt 1000 Vario i został zaprojektowany z myślą o niskich prędkościach obrotowych silnika, zwartej konstrukcji i niskim zużyciu paliwa. Napęd odbywa się przez własny silnik hydrauliczny i jest w ten sposób niezależny od prędkości obrotowej silnika.. Wentylator tłoczy chłodne powietrze do zestawu chłodnic, nie wymagając wysokich obrotów i potrzebuje do 40 procent mniej mocy napędowej w porównaniu do tradycyjnych układów wentylatorów i chłodnic. Ta nadwyżka mocy może być wykorzystywana podczas prac polowych lub w transporcie. Średnica wentylatora 56 cm sprawia, że maska jest wąska, co pozwala na duży kąt skrętu kół (52 stopnie). 

Zmiana ciśnienia w ogumieniu

Optymalne ciśnienie w oponach zmniejsza poślizg i nacisk na podłoże. System kontroli ciśnienia w ogumieniu Fendt VarioGrip zwiększa powierzchnię kontaktu z podłożem i siłę pociągową nawet o osiem procent. Podczas jazdy po drogach ciśnienie powietrza zostaje zwiększone, co zmniejsza opory toczenia i pozwala zaoszczędzić kolejne dwa procent paliwa. Na terminalu kierowca może sterować ciśnieniem w ogumieniu za pomocą dwuprzewodowej instalacji. Fendt VarioGrip może być montowany fabrycznie jako opcja zarówno do osi kołnierzowych, jak i rozsuwanych, z ogumieniem bliźniaczym do upraw międzyrzędowych, a także używany z obciążnikami kół tylnych. 

Bezpieczeństwo w transporcie

Prędkość maksymalna 60 km/h (opcja) przy zaledwie 1450 obr./min i liczne warianty tylnych zaczepów powodują, że Fendt 700 Vario jest wszechstronnym rozwiązaniem transportowym. System bezpieczeństwa obejmuje hamulec dwuobwodowy, reakcyjny układ kierowniczy oraz światło Stop i asystenta hamowania, a także Fendt Stability Control (FSC). FSC przy prędkości powyżej 25 km/h zmniejsza nachylenie boczne i minimalizuje przechył ciągnika, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy na zakrętach. Po raz pierwszy dla modelu Fendt 700 Vario dostępny jest nowy asystent hamowania przyczepy, który zapewnia płynną jazdę również na terenie pagórkowatym, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Czujnik mierzy za pośrednictwem przekładni opór przyczepy. Jeśli ciągnik rozpozna podczas jazdy w dół, że przyczepa zbyt mocno go pcha, aktywuje hamulec pneumatyczny przyczepy. Asystent hamowania przyczepy będzie dostępny od końca 2023 roku.

Indywidualna obsługa z FendtOne

W nowej generacji Fendt 700 Vario ciągnik i urządzenia współpracujące są indywidualnie obsługiwanie przez joystik wielofunkcyjny oraz opcjonalny joystik 3L w FendtOne onboard. Fendt 700 Vario jest seryjnie wyposażony w cyfrową deskę rozdzielczą 10“ i terminal 12“ w podłokietniku. Opcjonalnie w podsufitce może znaleźć się kolejny terminal 12“. Inteligentne funkcje jak układ prowadzenia Fendt Guide, automatyczne sterowanie sekcjami Fendt Section Control (SC) lub też zastosowanie Fendt Variable Rate Control (VRC) są wyświetlane w razie potrzeby na indywidualnie spersonalizowanych polach terminali.

Inne funkcje Smart Farming to między innymi:

• Fendt Contour Assistant
• Fendt Section Control (SC)
• Automatyczne zarządzanie na uwrociu Fendt TI Headland
• Automatyczne zawracanie z Fendt TI Turn Assistant
• Łączność z pakietem telemetrycznym Fendt Connect

Nowa generacja fotela kierowcy

Po raz pierwszy dla modelu Fendt 700 Vario jest sześć różnych foteli. Opcjonalnie dostępny jest nowy, wysokiej klasy fotel z intuicyjną obsługą za pomocą terminala. Ma on wiele funkcji ergonomicznych i komfortowych. Wysokość i pozycję fotela oraz nachylenie oparcia kierowca ustawia elektrycznie za pomocą dźwigni z boku fotela. Kierowcy, którzy się zmieniają, mogą utworzyć spersonalizowane profile fotela i aktywować je jednym kliknięciem.

opr. jj

Zasady przydzielania nagród w konkursie

ZGŁOSZENIA DO KONKURSU!

Cenny czas na uwrociach

Na dużych areałach czas jest bezcenny, w tym istotne znaczenie ma to jak szybko maszyna zawróci zwłaszcza z hederem o dużej szerokości roboczej. Zoptymalizowane i całkowicie automatyczne zarządzanie na uwrociach odciąża kierowców, oszczędza cenny czas oraz przyczynia się do większej ogólnej wydajności podczas zbioru. Takie zadanie stoi przed asystentem Fendt Variotronic Turn Assistant w kombajnach Ideal. Asystent samoczynnie nawraca kombajnem zbożowym zgodnie z obliczonymi i wyznaczonymi wcześniej zadaniami. W zależności od trybu kombajn zbożowy obrabia pole w małych sekcjach, rura wyładowcza znajduje się zawsze po stronie skoszonej powierzchni pola. Ułatwia to wysypywanie podczas jazdy. W przypadku zastosowań z wąskimi szerokościami roboczymi lub w kukurydzy do wyboru jest nawrót Keyhole. Jeśli kilka kombajnów zbożowych pracuje na jednej powierzchni, nawroty U-Turn wspomagają pracę. Fendt Variotronic Turn Assistant zapobiega niedokładnym nawrotom, pozwala oszczędzić cenny czas i odciąża kierowcę. Nie ma niepotrzebnych przejazdów i manewrowania, co chroni glebę i zmniejsza zużycie paliwa. 

Długość rury i wysokość rozładunku

Już teraz kombajny mogą mieć różne długości rury wyładowczej w Fendt Ideal 7 m (S), 8,40 m (M) i 9,90 m (L). Zastępują one obecne rury 7,60 m, 9,15 m i 10,60 m. Wysokość wysypu wynosi odpowiednio 4,55 m, 4,95 m lub 5,35 m. W zależności od przyrządu żniwnego i długości rury, ciągnik może jeździć nad pokosem lub obok niego, a wysokie przyczepy są precyzyjnie i szybko załadowywane również na pagórkowatym terenie. Nowe długości rur rozładowczych są dostępne dla modelu Streamer 140 i 210. Jeśli chodzi o nowe wysokości rur wyładowczych są stosowana wyłącznie w modelu Streamer 210. 

Mocny napęd gąsienicowy

Aby również na terenie pagórkowatym i przy dużej prędkości jazdy uzyskać maksymalną trakcję i moc napędu, od roku modelowego 2023 dostępny jest napęd Heavy Duty do kombajnów zbożowych z gąsienicowym mechanizmem jezdnym. Połączenie większej pompy hydraulicznej i większego silnika hydraulicznego udostępnia większą moc napędu również w miejscach pagórkowatych lub przy dużych prędkościach, w szczególności podczas ciągnięcia z zaczepionym wózkiem przyrządu żniwnego. Napęd jezdny Heavy Duty jest dostępny dla modelu Fendt Ideal 8T, 9T i 10T. Dla Fendt Ideal już teraz dostępne są nowe kombinacje taśmy gąsienicowej i opon. W przyszłości dostępna będzie taśma gąsienicowa o szerokości 30“/76 cm lub przednie opony o rozmiarze 800/70R38 z oponami tylnymi o rozmiarze 520/85R30. Ze względu na takie połączenie szerokość zewnętrzna wynosi 3,49 m. Proporcja między średnicą a szerokością opon zwiększa powierzchnię kontaktu z podłożem. Zmniejsza to nacisk na glebę i zwiększa możliwość manewrowania dzięki większemu skrętowi kierownicy. 

Kilka kolejnych modyfikacji

• Lepsze tłumienie hałasu, nowe półki i nowa lodówka to niektóre elementy zmodyfikowane w znanej kabinie Fendt VisionCab. Lepsza izolacja kabiny obniża poziom hałasu o 3 decybele do 74 db podczas pełnego obciążenia. Na podłokietniku dostępne są teraz dwa gniazdka ładowania USB oraz drugi uchwyt terminala. 
• Napęd przyrządu żniwnego dla zmiennych prędkości, znany z kombajnów Fendt Ideal 9 i 10, można zamawiać teraz również dla Fendt Ideal 7, 7T, 8, a także Fendt Ideal 8T. 
• Nowa obudowa układu spalinowego jest seryjnie montowana w maszynach Fendt Ideal 8, 9 i Ideal 10 z silnikiem MAN. Nowa modyfikacja chroni lepiej przed pyłem i brudem, zmniejszając w ten sposób nakłady na konserwację oraz czyszczenie do minimum.

opr. jj

Ryczący „wydech” Dodge’a

• R-Wing: Unikalna aerodynamiczna konstrukcja, która łączy samochód koncepcyjny z jego kultowym imiennikiem Dodge’m Daytona
• Komorowy wydech Fratzonic: Pierwszy na rynku samochodów BEV „wydech” wydający dźwięk o natężeniu do 126 decybeli, co czyni go tak głośnym jak Dodge z silnikiem Hellcat
• eRupt: Wielostopniowa przekładnia przypominająca tradycyjną skrzynię elektromechaniczną typową dla Dodge‘a  

Szybkość, moc i wydajność

Skrzynia biegów eRupt i wydech Fratzonic

Przede wszystkim design Dodge’a

Łopata nie będzie już potrzebna!

Nowa miniładowarka gąsienicowa MT100 eliminuje potrzebę prac ręcznych, zastępując taczki, szpadle i inne narzędzia ręczne w wielu rodzajach prac. Gąsienice MT100 umożliwiają poruszanie się po zagospodarowanym podłożu bez obaw o koszty związane z renowacją powierzchni. Kompaktowe rozmiary ładowarki MT100 pozwalają na łatwe przejeżdżanie przez wąskie bramy i przejścia oraz ułatwiają prace na ograniczonej przestrzeni. Dzięki zastosowaniu systemu Bob-Tach, model MT100 jest kompatybilny z szeroką gamą przystawek do małych ładowarek Bobcat, takich jak łyżki, łyżki do kopania rowów, młoty czy zamiatarki. 

Bobcat wchodzi na nowy rynek

Firma stale wprowadza nowe kategorie produktów, aby wzmocnić swoją pozycję w branży sprzętu kompaktowego; przykładem może być wejście firmy na rynek sprzętu do zagospodarowania terenu, uzupełniającego aktualną ofertę. Na targach Galabau Bobcat pokaże nowe kosiarki. Poza tym będą również nowe ciągniki kompaktowe i sprzęt do utrzymania trawników oraz miniładowarki gąsienicowe, małe ładowarki przegubowe i inny osprzęt. 

Goście targowi będą mogli zobaczyć również pozostałe produkty z linii Bobcat, które obejmują ładowarki o sterowaniu burtowym oraz kompaktowe ładowarki gąsienicowe, minikoparki, podnośniki teleskopowe, kompaktowe ładowarki gąsienicowe oraz lekkie zagęszczarki. Galabau to czołowe europejskie targi sprzętu dla ogrodnictwa, kształtowania krajobrazu i utrzymania terenów zielonych, odbywające się od 1974 r. W 2022 r. Ta duża, międzynarodowa impreza w Galbau (14-17 września br.) odbędzie się w 14 halach i na zewnętrznych terenach wystawowych. Bierze w nich udział 1200 wystawców z 37 krajów. 

opr. jj, fot. Bobcat

Inwestycje m.in. w wycinarki laserowe

W 2022 roku, po (nieco) spokojniejszym okresie, jaki nastąpił wskutek wydarzeń makroekonomicznych, w Soumagne wznowiono inwestycje w maszyny produkcyjne. Przede wszystkim należy wymienić nowy zbiornik o pojemności 41 m. kw. na azot do zasilania 5 stołów roboczych wycinarek laserowych CO2, które pracują na 3 zmiany. W tym samym dziale zainstalowano dwie laserowe wycinarki światłowodowe o mocy 15 kW do grubszych blach o wymiarach 4 x 2 m. Do gięcia, oprócz nowej dwukierunkowej prasy automatycznej DAVI 3 m, która musiała czekać na koniec lockdownu, instalowana jest nowa prasa krawędziowa 1000 ton ze stołem o długości 9 m i całym osprzętem do precyzyjnego pozycjonowania elementów, a także systemem kontroli kąta gięcia.

Kolejne roboty spawalnicze

W dziale obróbki skrawaniem każdy, kto odwiedzi firmę Joskin, na pewno zwróci uwagę na ramiona załadowcze Armin, które zastępują człowieka przy załadunku i rozładunku tokarek i centrów obróbczych. Można natomiast przeoczyć nową tokarkę CNC Iemca z automatycznym podajnikiem prętów, która ginie wśród 20 maszyn znajdujących się w tej sekcji. W dziale cięcia zostanie zainstalowany trzeci laser do rur i profili. Poza tym, w sektorze spawania, do czternastu już działających w Belgii i Polsce robotów dołączą trzy nowe, a do przechowywania wzorników i małych serii części do spawania przewiduje się automatyczne magazyny wieżowe, Kardex.

Więcej przestrzeni

Dotychczas pracownicy centralnych działów: konstrukcyjnego, zarządzania produkcją i IT Grupy pracowali w zbyt ciasnym budynku. Obecnie jego powierzchnię podwojono przez dodanie 600 m. kw. Po zakończeniu prac personel biur technicznych będzie miał wygodne i ergonomiczne warunki pracy, które pozwolą również na zwiększenie zatrudnienia. Wygospodarowano również miejsce na niewielką rozbudowę 4 warsztatów: o 600 m. kw. powiększy się spawalnia skrzyń ładunkowych przyczep, 595 m. kw. dojdzie na rozładunek dostaw drobnych towarów dla fabryki, 90 m. kw. na wspomniane, nowe Kardeksy i 210 m. kw. na przygotowanie materiału przed malowaniem. Te 4 budynki mają być oddane do użytku w 2022 roku.

Co słychać w Trzciance?

W polskim zakładzie, w Trzciance, rozpoczęto w marcu budowę hali magazynowej o powierzchni 12 000 m. kw. między zakładem produkcyjnym a ocynkownią. Z jednej strony chodzi o to aby, w miarę możliwości, zlikwidować powierzchnie magazynowe w strefie produkcyjnej i w ten sposób maksymalnie wykorzystać ją na produkcję i montaż. Z drugiej strony gotowe produkty wytwarzane w znormalizowanych seriach mogą być tam przechowywane i wykańczane z uwzględnieniem wyposażenia wybranego przez klienta. W planach jest również powiększenie terenu zakładu o około 9 ha.

Francja, Luksemburg i Belgia

We Francji, w normandzkim zakładzie Leboulch, trwa procedura uzyskania pozwolenia na budowę nowej hali o powierzchni 5900 m. kw. Znajdzie się tam głównie spawalnia, ale także duża automatyczna śrutownia do większych elementów, które trudno obrobić w obecnej śrutowni zakładu. Lokalizacja tej hali powinna również poprawić organizację ruchów wewnątrz zakładu, co wiąże się z oczekiwanym wzrostem wydajności pracy.

Ponadto, dzięki życzliwości luksemburskiego Ministerstwa Gospodarki, Joskin planuje budowę zupełnie nowego obiektu o powierzchni około 15 700 m. kw. na 6-hektarowej działce w Esch-sur-Alzette na południu Wielkiego Księstwa. Będzie to fabryka przeznaczona do montażu dużych wywrotek i rozrzutników obornika. Znajdzie się tam linia obróbki powierzchniowej obejmująca automatyczne śrutowanie, malowanie i transport. Montaż przyczep będzie odbywał się za pomocą wózków montażowych sterowanych pilotem. Projekt ten jest na etapie pozyskiwania pozwolenia i zostanie zrealizowany w 2023 r. To nie zamyka planów firmy Joskin. Trwają analizy dotyczące innych projektów rozbudowy fabryki, w miarę możliwości w pobliżu dotychczasowej siedziby w Soumagne. Jednak z uwagi na warunki zagospodarowania przestrzennego i trudności kadrowe w Belgii, szuka się również możliwości za granicą.

opr. jj

• nie wymaga kalibracji - automatycznie rozpoznaje zmienność uprawy i dopasowuje optymalne dawki,
• obserwuje i analizuje 100% powierzchni uprawy,
• łatwy montaż i instalacja, waga tylko 2 kg, automatyczna konfiguracja i połączenie z rozsiewaczem lub opryskiwaczem przez ISOBUS lub CAN,
• algorytmy do nawożenia azotowego, stosowania regulatorów wzrostu, fungicydów i desykacji,
• automatyczne wysyłanie map zabiegów z czujnika do portalu Augmenta w celu rejestracji zabiegów i dodatkowych analiz,
• stały monitoring pracy urządzeń przez centrum Augmenta,
• automatyczne aktualizacje oprogramowania.

Zarządzanie danymi

Jak wyjaśnia Piotr Mazur z firmy Agro Technology – będzie można też zobaczyć portal danych OneSoil do zarządzania danymi z gospodarstwa:

• mapy skanowania gleby ze skanerów glebowych,
• mapy zasobności gleby z badań zasobności gleby,
• mapy indeksu wegetacji roślin NDVI,
• automatyczne tworzenie map aplikacyjnych na podstawie danych z portalu,
• automatyczne rozpoznawanie granic upraw rolnych.

Pomiary i mapy użytkowe

Usługa skanowania gleby TrueSoil DuoScan:

• skanowanie i mapowanie zawartości węgla organicznego w glebie,
• skanowanie i mapowanie kompleksu sorpcyjnego (CEC, indeks żyzności gleby),
• skanowanie odbywa się w trybie ciągłym z rozdzielczością 10 metrów (odległość między przejazdowa) x 3 metry.

Pomiary są kalibrowane laboratoryjnie, dając wynikowo mapy w konkretnych, bezwzględnych wartościach

Na podstawie pomiarów tych dwóch, podstawowych parametrów gleby oraz elewacji terenu z dokładnością geodezyjną rejestrowaną przez skaner, rolnik otrzymuje dodatkowe mapy użytkowe, gotowe do praktycznego zastosowania. Są to m.in.:

• mapy zmiennej, optymalnej i dopasowanej do rodzaju gleby obsady roślin,
• strefy zarządzania gleby służące do poprawnej lokalizacji poboru prób gleby w celu precyzyjnego określenia zasobności gleby,
• mapy precyzyjnego dawkowania nawozów naturalnych,
• mapy weryfikacji skuteczności zabiegów mających na celu podniesienie zawartości węgla organicznego w glebie,
• mapy kredytu węglowego,
• mapy kredytu azotowego,
• mapy stref zagrożenia utraty azotu,
• mapy pojemności wodnej.

opr. jj

Wysokowydajny kombajn do winogron

Niesamowite podświetlenie: Boxed Beacon Ligh

Wystarczy jedna platforma

W ramach Nuron, wszystkie akumulatory i prostowniki są kompatybilne z narzędziami, co ma podstawowe znaczenie podczas optymalizacji parku maszyn i redukcji kosztów. Platforma 22V umożliwia wykonanie nawet ciężkich prac, dotychczas prowadzonych tylko za pomocą narzędzi przewodowych, zasilanych paliwem lub wysokim napięciem. Podstawą nowej platformy jest zaprojektowany od postaw interfejs baterii, który umożliwia znacznie wydajniejszy transfer energii, nawet w porównaniu do narzędzi przewodowych, co w rezultacie przekłada się na znacznie większą wydajność. Baterie Nuron są bardziej wytrzymałe i zawierają nowe, wzmocnione włóknem szklanym wypełnienia, a także absorbujące uderzenia obudowy, co zapewnia dodatkową ochronę nawet w najbardziej wymagających warunkach. Wszystkie komponenty elektroniczne są w pełni uszczelnione w celu ochrony przed wilgocią, pyłem i innymi zanieczyszczeniami.

Dane trafiają do chmury

Dla Nurona analiza danych stanowi jedno z podstawowych założeń platformy akumulatorowej. Wynika to z tego, że wszystkie narzędzia generują dane, które są gromadzone w bateriach i wysyłane do „chmury” podczas każdego ładowania. Nie wymaga to żadnego dodatkowego działania ze strony operatora. Gromadzone dane dotyczą m.in. częstotliwości użycia, stopnia zużycia, lokalizacji ostatniego ładowania czy stanu baterii, co umożliwia operatorom zoptymalizowanie zużycia akumulatorów. Zapisane dane mogą również posłużyć do raportowania i informowania o trybie pracy danego urządzenia. Dane można uzyskać zarówno z poziomu komputera jak i aplikacji ON!Track. Dane dotyczące narzędzi mogą być użyte w celu redukcji przestojów, optymalizacji parku maszyn i zwiększenia produktywności u klienta.

Przede wszystkim bezpieczeństwo

„Nasze zdecydowane zaangażowanie w kwestie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa operatorów osiągnęło nowy, wyższy poziom wraz z wprowadzeniem Nuron. Klienci mogą teraz korzystać z licznych, nowych funkcji zwiększających bezpieczeństwo, a także z większej liczby narzędzi oferujących nasze innowacyjne rozwiązania dla bezpieczeństwa” - wyjaśnia Tassilo Deinzer, członek zarządu Hilti. System odsysania pyłu (DRS) i aktywne sterowanie momentem obrotowym (ATC - tzw. szybki wyłącznik elektryczny) są teraz obecne we wszystkich narzędziach, które wymagają tej funkcji. System aktywnego tłumienia wibracji (AVR), inna kluczowa funkcjonalność dla zdrowia i bezpieczeństwa, jest również obecny w większej ilości narzędzi. 

Dwa istotne rozwiązania

Co więcej, dzięki przeprojektowaniu ponad 70 urządzeń udało się zoptymalizować ergonomię, wagę, wytrzymałość, a także dopasować je do aktualnego systemu lonż zapobiegających wypadaniu narzędzi podczas prowadzenia prac na wysokości. Dzięki współpracy z profesjonalistami z branży budowlanej, Hilti udało się także stworzyć dwa nowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo podczas pracy ze szlifierkami. System „3D ATC” wyłącza narzędzia i aktywuje hamulec, gdy wykryty zostanie gwałtowny ruch narzędziem w którąkolwiek stronę. Ryzyko redukuje również system „SensTech”, który wykrywa dotyk operatora. Pozbawione dotyku urządzenie przestaje pracować, na przykład gdy operator je nagle upuści i zacznie ono swobodnie spadać.

Źródło informacji: Hilti (Poland) Nuron 

opr. jj

• prof. dr hab. Tadeusza Michalskiego, Prezesa PZPK;
• Pawła Kuroczyckiego, redaktora naczelnego „Tygodnika Poradnika Rolniczego”;
• mgr Annę Kołakowską, Koordynator Projektu SEEDS FOR FUTURE

• Prezesa PR Długie Stare Sp. z o.o., Piotra Reimera
• Prezesa PZPK, prof. dr hab. Tadeusza Michalskiego
• zaproszonych gości

• do zbioru kukurydzy na kiszonkę: sieczkarnie firm CLAAS, JOHN DEERE, KRONE, NEW HOLLAND

• sprzadel mechaniczny firmy IMANTS
• brona talerzowa Rubin 10 firmy LEMKEN 

Blisko 300 starych ciągników w Wilkowicach!

Wyścigi starych ciągników

Co więcej, stare ciągniki w zawodach tractor pulling i wyściach udowodniły, że nadal są jare i mają parę. Oprócz tego odbył się pokaz orki bombajami, przeciągnie ciągnika liną i pokazy zbioru kombajnami.

Spośród tylu, nierzadko unikalnych eksponatów, komisja Festiwalu, w skład której wchodził również przedstawiciel redakcji profi, miała trudne zadanie wyłonienia trzech ciągników i jednej maszyny. Zwycięzcy otrzymali tytuł Grand Prix Festiwalu w Wilkowicach, a oprócz tego przyznano dwa wyróżnienia w kategorii ciągnik. Wybór nie był łatwy. Komisja pod uwagę brała m.in. stan maszyny, zachowanie oryginalnych części, unikalność modelu, a także odmalowanie w kolorach fabrycznych. Na podstawie tych kryteriów komisja wybrała zwycięzców. Oto oni:

Zwycięzca kkonkursu „Traktor i Maszyna Wilkowice 2022" w kategorii „Ciągnik”: 

• Jacek Hornik za półgąsienicowego Ursusa C-45

Wyróżnienia:

• Leszek Pierściński za ciągnik Dzik 21-4K w wersji 4-kołowej.

• Wiesław Kuczma za Porsche 108 Junior

Zwycięzca konkursu „Traktor i Maszyna" w kategorii „Maszyna”

• Zbigniew Franek za kolekcję maszyn: Vistula z prasą, kopaczka Gruse, kopaczka Lanz LK30, kultywator konny, kosiarka listwowa K-1001A

opr. aj

fot. Jakubek

10. Versatile 620DT - zawsze na dobrej drodze

Źródło obrazu: Versatile

Na dziesiątym miejscu wśród największych ciągników na świecie jest Versatile 620DT. Trzeba przyznać, że są też inne ciągniki o mocy 620 KM, np. Case IH Steiger 620, John Deere 9620R(X), czy New Holland T9.700, ale Versatile 620DT jest najcięższy. Kanadyjska marka Versatile wprowadziła w 2013 r. serię DeltraTrack. Nazwa pochodzi od greckiego słowa "Delta", które oznacza cztery. Ciągniki DeltaTrack mają cztery gąsienice firmy Versatile, co istotnie zwiększa uciąg dzięki dużej powierzchni styku z podłożem. 

Model 620DT jest również uważany za najlepszy na rynku ciągnik do głębokiej uprawy. Kanadyjska bestia napędzana jest 15-litrowym silnikiem Cummins QSX15 o mocy 620 KM. Versatile 620DT, to nie tylko jeden z największych ciągników na świecie, ale także jedna z najcięższych maszyn o masie około 27 ton. Oczywiście tak duże ciągniki jak 620DT przeznaczone są do pracy na rozległych terenach rolniczych. To sprawia, że egzemplarze 620 DT można spotkać tam, gdzie są ogromne farmy w Kanadzie, USA czy Australii. Jeśli chciałbyś kupić taki traktor, bądź przygotowany na wydatek mniej więcej 500 tys. USD.

• Moc znamionowa silnika 620 KM (462 kW)
• Silnik Cummins QSX15
• Gąsienice 30" Camso 6500
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 7874 mm x szer. x 3810 mm
• Masa podstawowa 27 t

9. Big Bud 650/50 - mocarz do orki

Źródło obrazu: therandywalker - YouTube

Dziewiątym największym ciągnikiem na świecie jest Big Bud 650/50. Big Bud Tractors był amerykańską firmą z siedzibą w Montanie. Firma, założona w 1968 roku jako Northern Manufacturing Co. produkowała ciągniki przegubowe do 1992 roku. Pierwszy egzemplarz 650/50 został zbudowany w 1981 roku, a firma wyprodukowała jedynie 6 sztuk. Podobno dwa traktory nadal pracują w USA, natomiast pozostałe cztery zostały przed laty wyeksportowane do Australii. Big Bud 650/50 napędzany jest 12-cylindrowym silnikiem Detroit Diesel 12V-92 o mocy 650 KM i waży około 27,2 tony.

• Moc znamionowa silnika 650 KM (484 kW)
• Silnik Detroit Diesel 12V-92
• Opony 35,5-32
• Rozstaw osi 406 cm
• Masa podstawowa 27,2 t

8. Fendt 1167 Vario MT - rewelacyjna moc

Źródło obrazu: Fendt

Numer 8 w naszym rankingu, to hi-endowy ciągnik Fendt 1167 Vario MT. Powstał w firmie Fendt, która może się pochwalić 80-letnią historią produkcji ciągników na rynku. Poza tym ten ciągnik jest częścią serii 1000, którą można było zobaczyć na targach Agritechnica 2015, dokładnie 20 lat po wprowadzeniu pierwszego ciągnika Fendt Vario. Ciągnik na pozycji 8. ma 6-cylindrowy, rzędowy silnik MAN o ogromnej pojemności 16,2 litra. Dysponuje bezkonkurencyjną mocą 673 KM, który jest niezbędna do ekstremalnych wyzwań. Ale Fendt 1167 Vario MT nie słynie tylko ze swojej niesamowitej mocy, ale także z układu napędowego Fendt VarioDrive, który zdobył wiele nagród. Poza tym rozstaw osi, wynoszący 3000 mm zapewnia większą przyczepność, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie masy na całej powierzchni styku nawet w przypadku dużego obciążenia.

• Moc znamionowa silnika 673 KM (495 kW)
• Silnik MAN D4276
• Gąsienice 27,5" Standardowe gąsienice AG
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 7874 mm x 3241 mm x 3810 mm
• Masa podstawowa 18,8 t

7. Rite 707 - amerykańskie dziedzictwo

Źródło obrazu: glen_lloyd – The Combine Forum

Wygląda na to, że 7 to szczęśliwa liczba dla Rite 707, ponieważ zajmuje on właśnie miejsce numer...7 w naszym Top 10. Ten wielki amerykański ciągnik został zbudowany w Great Falls w Montanie przez Dave‘a i Johna Curtisów, którzy byli właścicielami marki Rite by Curtis. Dwaj bracia w 1954 roku rozpoczęli sprzedaż ciągników Wagner, które pierwotnie były przeznaczone do zastosowań przemysłowych. Pomysł stworzenia ciągnika rolniczego pojawił się wtedy, gdy jeden z klientów poprosił o zbudowanie ciągnika o mocy 425 KM (317 kW). Bazując na swoich doświadczeniach związanych z problemami technicznymi Wagnera, udało im się zaprojektować nową przekładnię, aby lepiej radziła sobie z pracami polowymi. Bracia porozumieli się z lokalną firmą inżynierską, która miała im pomóc w produkcji. Wtedy zaczęli budować ciągniki dla rolnictwa. W momencie premiery ich ciągnik Rite opisywano jako pierwszy, który ma automatyczną, bezstopniową i mechaniczną przekładnię Allison. Traktor miał bardzo mocny silnik Detroit Diesel o mocy 700 KM (520 kW).

• Moc znamionowa silnika 700 KM (520 kW)
• Silnik Detroit Diesel
• Napęd 4WD
• Układ chłodzenia: woda

6. Big Bud 740 - ogromny i mocny

Źródło obrazu: Brad Johnson - Pinterest

Kolejny udany model z rodziny Big Bud, to ciągnik z oznaczeniem 740, który w naszym rankingu zajmuje 6 miejsce. Miał standardowa kabinę i był produkowany w latach 1987 - 1990. Big Bud 740 jest rzeczywiście ogromny: zbiornik paliwa ma pojemność 2650 litrów, waży 34,02 tony i co najważniejsze, jest napędzany przez naprawdę ogromny i mocny silnik Diesla, oferujący do 740 KM, które na polu przeobrażają go w prawdziwą bestię. Napęd na 4 koła z dynamicznym rozdziałem mocy między osiami, przekładnia bez synchronizacji i duża liczba biegów do przodu sprawiają, że ten bardzo ciężki ciągnik świetnie spisywał się podczas pracy w trudnym terenie. Był ceniony przez rolników na całym świecie.

• Moc znamionowa silnika 740 KM (544 kW)
• Silnik Komatsu 23,2L 6-cyl Diesel
• Opony o średnicy 150 cm
• Pojemność zbiornika paliwa 2650 l
• Masa podstawowa 34,02 t

5. MeriCrusher MT-700 - Jeden z największych ciągników gąsienicowych

Źródło obrazu: MeriCrusher

W środku stawki zameldował się model z oznaczeniem MT-700. To wyjątkowy egzemplarz ciągnika i to nie ze względu na jego aerodynamiczną konstrukcję, ale raczej na zdolność do pracy w warunkach, w których konwencjonalne ciągniki tracą moc i przyczepność. Ma ku temu odpowiednie wyposażenie: silnik o mocy aż 768 KM (565 kW) i ekstremalnie wytrzymały mechaniczny wał odbioru mocy, które pozwalają mu szybciej pracować na polu przy niższym zużyciu paliwa na hektar, co czyni go jednym z najbardziej wydajnych ciągników gąsienicowych na rynku. Ale wydajność operacyjna to nie jedyna cecha tego wspaniałego ciągnika. MeriCrusher MT-700 to także wszechstronność i możliwość adaptacji. Jego hydrostatyczny napęd umożliwia płynną regulację prędkości jazdy w zakresie 0-18 km/h, a dwustronnie działające, niezależnie sterowane ramiona pozwalają na poziomowanie kruszarki podczas pracy.

• Moc znamionowa silnika 768 KM (565 kW)
• Silnik Volvo TAD 1643 VE
• Podwójne gumowe gąsienice
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 5870 mm x 4550 mm x 3770 mm
• Masa podstawowa 22,5 t

4. ACO 600 Oubaas - największy ciągnik z Afryki

Źródło obrazu: Matthias Mumme/traction

Wyjątkowy model ACO 600 Oubaas został zbudowany w 1994 roku przez Alpha i Koosa Coetzerów w RPA i sprzedany do jednego z największych tamtejszych gospodarstw. Choć zajmuje 4 miejsce w naszym Top 10, w momencie premiery i wiele czasu po niej, ten legendarny model był uważany za najpotężniejszy ciągnik, jaki kiedykolwiek powstał w (małej) produkcji seryjnej. I nie bez powodu, ponieważ silnik V12 ADE biturbo marki Mercedes dostarczał 612 kW/820 KM do skrzyni biegów Twin Disc powershift, co sprawiało, że w wielkim stylu radził sobie na wymagających polach Afryki. Legendarna seria ciągników ACO obsługuje gospodarstwa rolne w całej Afryce Południowej od ponad 30 lat. Niestety, wraz z zamknięciem fabryki ACO, ciągniki te zostały bez wsparcia.

• Moc znamionowa silnika 820 KM (612 kW)
• Silnik ADE 444TI V12
• Masa podstawowa 25 t

3. Rite 750 Earthquake - ciągnik rolniczy, jak trzęsienie ziemi

Źródło obrazu: Marcus Pasveer - Traktor

Na 3 miejscu podium znalazł się amerykański ciągnik Rite 750 Earthquake. To kolejny udany model zbudowany przez Dave‘a i Johna Curtisów, którzy byli właścicielami Rite Tractors. Ten konkretny model, który można dziś zobaczyć na pokazach rolniczych w Stanach Zjednoczonych, jest jednym z największych ciągników rolniczych z łącznej liczby 38, które D.L. Curtis Co. zbudował od 1973 roku. Oznaczenie 750 w środku nazwy to liczba koni mechanicznych, które początkowo miał ten model. Z czasem ciągnik zyskał na mocy za sprawą przerobionego silnika Detroit Diesel o mocy 850 KM (630 kW). Wtedy otrzymał przydomek Earthquake („trzęsienie ziemi”), aby obrazowo pokazać jego wydajność. Do 2009 roku wszystkie 38 ciągników Rite miało różne silniki Cummins, Caterpillar i Detroit Diesel, co pozwalało dostosować je do preferencji klientów. Nawet w 2013 roku klienci mogli go jeszcze zamawiać. 

• Moc znamionowa silnika 850 KM (625 kW)
• Silnik 12V92 Detroit Diesel
• Opony 35.5L32
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 9144 mm x 5486 mm x 4267 mm
• Masa podstawowa 31,52 t

2. Big Bud 950/50 - kolejny Big Bud

Źródło obrazu: JWR Marketing - YouTube (Screenshot)

Drugi, największy ciągnik w naszym Top 10 i czwarty od braci Big Bud uwzględniony w zestawieniu, to model Big Bud 950/50, który został odrestaurowany i przebudowany na początku lat dwutysięcznych przez Big Equipment Company i jest jednym z najpotężniejszych ciągników, jakie kiedykolwiek zbudowano na świecie. Modelem bazowym dla 950/50 był Big Bud 525/50. Aby zwiększyć jego moc, inżynierowie zainstalowali w latach 2016-2017 silnik Caterpillar, który dostarczał aż 1200 KM. Aby oszczędniej gospodarować paliwem i zadbać o skrzynię biegów silnik miał moc ograniczoną do 950 KM. W ciągniku zainstalowano też system Auto Steer.

• Moc znamionowa silnika 950 KM (710 kW)
• Silnik CAT 3508
• Opony Goodyear DT930 1100/45R46
• Masa podstawowa Około 40 t

1. Big Bud 16V-747 - największy ciągnik rolniczy świata

Źródło obrazu: Rwslivka - Wikipedia

Nie będzie zaskoczeniem, że największy ciągnik na świecie jest dziełem rodziny Big Bud! Największy ze wszystkich ciągników tej marki jakie powstały do dziś, to Big Bud 16V-747 skonstruowany w 1977 roku w Havre w Montanie i jest znany na całym świecie dzięki swoim niesamowitym cechom. A zatem: waży około 50 ton, czyli dwa razy więcej niż wiele największych ciągników na świecie, zbiornik paliwa ma pojemności aż 3,8 m. sześć. Dysponuje mocą do 1100 KM, co pozwala wykonywać ciężkie prace nawet na najbardziej trudnych polach. Ciągnik został zbudowany przez Rona Harmona i załogę Northern Manufacturing Company. A jego 16-cylindrowy silnik Detroit Diesel miał moc 760 koni mechanicznych. Pierwotnie został zaprojektowany dla braci Rossi, farmerów bawełny z Bakersfield w Kalifornii, którzy używali ciągnika do głębokiej uprawy roli przez 11 lat. Drudzy właściciele, Willowbrook Farms, również używali ciągnika do podobnych zadań. Dziś Big Bud 16V-747 można zobaczyć w Montanie, zaledwie 60 mil od miejsca, w którym został pierwotnie wyprodukowany. Jest on własnością braci Williams, którzy kupili ciągnik w 1997 roku i przywieźli go do swojego gospodarstwa w hrabstwie Chouteau, gdzie wykorzystują go uprawy.

• Moc znamionowa silnika 1100 KM (820 kW)
• Silnik Detroit Diesel 16V92T
• Opony LSW1400/30R46
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 8690 mm x 7700 mm x 4300 mm
• Masa bazowa około 50 t (do 68 t z pełnym balastem)

Profi testuje maszyny dla Was!

Nowości Agro Show

Numer 5-2022 jest wydaniem obejmującym tematyką największe w Polsce targi rolnicze – Agro Show, które w tym roku odbędą się 23-25 września, tradycyjnie na lotnisku w Bednarach. Aby ułatwić spacer po wystawie, przedstawiliśmy w tym wydaniu kilka maszyn, które będzie można zobaczyć po raz pierwszy. W tym roku, wejście na Agro Show jest płatne, o czym piszemy TUTAJ, więc aby ominąć kolejki w kasach, warto wykupić bilety przez Internet. Do tego czasu, zapraszam do lektury profi 5-2022, w którym jak zawsze znajdziesz mnóstwo testów maszyn rolniczych.

O czym przeczytasz w profi 5-2022:

• John Deere 7R 350 – test ciągnika, który ma mocny i oszczędny silnik, przestronną kabiną, ale małe siłowniki układu kierowniczego. Jak przekłada się to na jego użytkowanie?

• McCormick X7.624 VT Drive – test ciągnika ze świetnym silnikiem i dobrze dopasowaną przekładnią bezstopniową, ale stosunkowo małą, kabiną. Sprawdź, jakie otrzymał oceny końcowe.

• JCB Fastrac iCon – nowa wersja szybkiego ciągnika, który na pierwszy rzut oka niczym nie różni się od poprzedniej wersji. Ogromnych zmian dokonano jednak w jego obsłudze.

• New Holland T6.180 Methane Power to pierwszy seryjnie produkowany ciągnik na gaz. Czym, oprócz cichej pracy, różni się od wersji na olej napędowy i w jakich zadaniach sprawdzi się najlepiej?

• Weidemann 9580T – przetestowaliśmy ogromną ładowarkę z przegubem i wysięgnikiem teleskopowym, którą do obory nie wjedziesz, ale w pracach załadunkowych na wolnym powietrzu czuje się jak ryba w wodzie.

• Massey Ferguson TH8043 to największa ładowarka teleskopowa w ofercie firmy znanej przede wszystkim z produkcji ciągników. Czy użytkownicy popularnych Fergusonów poczują się w niej jak w domu?

• Bergmann HTW, Claas Cargos, Joskin Silo-Space 2, Kaweco Radium,  Krone TX, Schuitemaker Siwa, Strautmann Giga-Trailer, czyli druga część testu porównawczego 7 przyczep objętościowych. Tym razem skupiliśmy się na jakości opróżniania przyczep i ich przydatności w poszczególnych zadaniach.

• Fendt Tigo 75 VR D – w przedpremierowym występie na Podlasiu sprawdziliśmy, jak przyczepa radzi sobie ze zbiorem trawy. Czy podbieracz jest rzeczywiście cichy?

• Krone BiG Pack 1270 VC z wózkiem Bale Collect to piąta generacja pras wielkogabarytowych producenta ze Spelle. Czy w porównaniu z poprzednimi generacjami lepiej radzi sobie ze zbiorem słomy?

• Claas Quadrant 5200 Evolution ma w sobie coś z Jaguara. W warunkach polowych sprawdziliśmy model przedseryjny i dzielimy się naszymi spostrzeżeniami.

• Talex OptiDisc 280, czyli prosta i skuteczna kosiarka polskiej produkcji. Jak poradziła sobie z przerośniętym łanem trawy?

• Trzy odsłony brony talerzowej Lemken Rubin 10: wersja zawieszana, półzawieszana i z jednym kołem podporowym. Która wersja najbardziej pasuje do Twojego gospodarstwa?

• Agrimet Fortis GT to polski kultywator sprawdzony w trudnych warunkach na mazurskiej ziemi. Czy zdał egzamin w mokrej glebie na pagórkowatych polach?

• Kuhn Optimer 9000 L – szeroka i wydajna krótka brona talerzowa francuskiego producenta. Czy na szerokości 9 metrów dobrze kopiuje nierówności terenu?

• Nawigacja FJDynamics, czyli zadziwiająco tania nawigacja, która od niedawna dostępna jest również w Polsce. Czy za 30 tys. złotych można mieć dobrej jakości system prowadzenia automatycznego?

• Jak usprawnić siewnik, czyli co zrobić, żeby zasiać w terminie, ale się przy tym nie nadźwigać ciężkich worków z nasionami. Rady naszych czytelników z życia wzięte.

• Reportaż z porównania dwóch zespołów żniwnych marki John Deere: konwencjonalny heder 630R z przenośnikiem ślimakowym staje w szranki z taśmowym RD35F. Który mniej obciąża kombajn?

• Premiery w Bednarach – czyli, co trzeba zobaczyć na targach Agro Show!

• Żniwa i siew z top agrar i profi – zobacz co działo się na naszych pokazach, w których pracowało ponad 30 maszyn!

opr. aj

fot. Płachta

Najgorsze są małe cząstki

Często pracując bez odpowiedniego zabezpieczenia, jednocześnie narażając się na choroby spowodowane unoszącym się w powietrzu pyłem. Szczególnie niebezpieczne są małe cząstki pyłu, które mogą się przedostać do pęcherzyków płucnych. Skutki oddychania pyłem mogą odczuć nie tylko pracownicy, ale także wszystkie osoby przechodzące obok unoszącego się pyłu budowlanego. Pył budowlany powoduje dużo chorób, na przykład krzemicę, a sama choroba może się rozwijać nawet kilkadziesiąt lat. 

Jak walczyć z pyłem?

W miejscach, gdzie prowadzone są prace budowlane należy dbać o to, aby jakość powietrza nie zagrażała pracownikom oraz osobom znajdującym się w pobliżu placu budowy. Bardzo dobrą praktyką jest stosowanie odkurzaczy budowlanych, które mogą wyłapać nawet najmniejsze cząsteczki pyłu. Firma Husqvarna Construction ma w ofercie odkurzacze wykorzystujące filtry powietrza HEPA13. Jak wyjaśnia producent, zassane powietrze z pyłem jest oczyszczane co najmniej w 99,97%. 

Profesjonalne odkurzacze

– Od lat rozwijamy maszyny, które z powodzeniem walczą z pyłem budowlanym i pozwalających na skuteczne przechwytywanie i magazynowanie pyłu, który powstaje podczas pracy maszynami. Warto zwrócić na to uwagę już na etapie rozpisywania przetargu dla firmy budowlanej, aby w swoim asortymencie maszyn posiadała profesjonalne odkurzacze przemysłowe najwyższej klasy sprawności – H oraz wykorzystujących filtry klasy HEPA13 oraz maszyny, które samoistnie magazynują pył w podłączonym do nich worku. Dzięki temu zyskujemy pewność, że prowadzone prace będą realizowane zgodnie z prawem, a ponadto będą bezpieczne – mówi Dawid Trukszyn, ekspert firmy Husqvarna Construction.

opr. jj

Automatyczne napełnianie

Opryskiwacz ma zbiornik główny wykonany ze stali nierdzewnej o pojemności 5000 lub 6000 litrów. Napełnianie zbiornika może odbywać się ze źródła zewnętrznego lub pompą o wydajności 110 l/min. Odbywa się to w pełni automatycznie. Opuszczany hydraulicznie rozwadniacz umożliwia pobieranie środków chemicznych w formie płynnej lub proszkowej. Dodatkowo zastosowano 600 litrowy zbiornik na czystą wodę. 

Producent podkreśla, że w obecnych czasach niskie koszty użytkowania maszyn i niskie zużycie paliwa jest dużą zaletą. Zastosowany w opryskiwaczu Kuhn F40 Evo silnik 6 cylindrowy o pojemności 7,8 litra (Stage V) ma moc 218, 252 lub 280 KM, a jego maksymalny moment obrotowy 1159 Nm jest dostępny już przy 1400 obr./min. Silnik ma pięcioletnią gwarancję. Współpracuje z napędem hydromechanicznym lub w pełni hydrokinetycznym. Układ napędowy i silnik są sterowane elektronicznie, aby optymalizować obroty dostosowując się do aktualnego obciążenia podczas pracy. Takie rozwiązanie znacząco ograniczyło zużycie paliwa i emisję hałasu. Zastosowane osie napędowe umożliwiają kierowanie w tym samym kierunku, zmniejszając wyraźnie promień skrętu. 

Trzy systemy oprysku

Opryskiwacz Kuhn F40 Evo może być wyposażony w trzy różne systemy oprysku:

• pneumatyczny system zamykania rozpylaczy z możliwością zastosowania od 7 do 15 sekcji, 
• system oprysku pulsacyjnego Dynapulse z możliwością zastosowania od 7 do 30 sekcji,
• system Dynapulse EVO, który ma funkcje Dynapulse plus- umożliwia kompensację dawki na łukach i zmienne dawkowanie.

Przyszłościowe rozwiązania

Warto zaznaczyć, że belki z systemem Dynapulse EVO są przygotowane do zastosowania w przyszłości systemu indywidualnej selekcji chwastów i punktowego oprysku herbicydem Kuhn i-spray. Belka opryskiwacza może również być wyposażona w system automatycznej kontroli i utrzymywania belki nad glebą lub roślinami. Można korzystać z belki polowej o szerokości 28 - 50 m oraz wyposażyć ją w 3 lub 5 czujników.

opr. jj

Trzecia generacja czterorzędowego kombajnu samobieżnego Varitron 470 została wyposażona w wydajniejszy i łatwiejszy do konserwacji rozdrabniacz łęcin, a ponadto w nowe funkcje automatyczne, opcjonalne przedłużenie zbiornika, nagrodzony system wizyjny SmartView oraz terminal ISOBUS CCI 1200.

Fot.: Nowy, niezwykle zwrotny kombajn samobieżny Varitron 470 o mocy 460 KM zostanie zaprezentowany w wersji kołowej.

Dwurzędowy, zaczepiany kombajn EVO 280 z trzema separatorami z nowym zbiornikiem Nonstop Bunker o ładowności nie jak dotychczas 6 ale 7,5 ton. Zbiornik umożliwia zwiększenie wysokości i zasięgu wyładunku oraz większe odległości między kombajnem i pojazdem transportowym.

Obejrzeć będzie można także czterorzędowy i elastyczny w zastosowaniu obsypnik GH 4 Oeko wyposażony w specjalne noże do mechanicznego usuwania chwastów na skarpach redlin.

Wśród maszyn do przechowalni zaprezentowany będzie nowy pryzmownik SL 919 z taśmą o szerokości 90 cm i o długości 19,5 m oraz taśmą podającą Quantum umożliwiającą większy zasięg ruchów roboczych przy stale niskiej wysokości spadku. Ponadto będzie można obejrzeć kosz zasypowy RH 24-60 Combi z separatorem brył, przenośniki przedłużeniowe oraz napełniacz skrzyniopalet GBF.

Fot.: Pryzmownik SL 919 o kompaktowej konstrukcji, z intuicyjną obsługą i wieloma funkcjami usprawniającymi zapełnianie przechowalni.

Wśród nowości jest też czterorzędowa sadzarka kubełkowa Prios 440 o szerokości transportowej poniżej 3 m. Maszyna ta w wyposażeniu z dyszlem typu łabędzia szyja i zintegrowanym podnośnikiem pozwala na kombinację z różnymi narzędziami uprawowymi. Nowe, hybrydowe narzędzie do formowania redlin łączy zalety tradycyjnej blachy formującej i rolki koszowej.

Fot.: Czterorzędową sadzarkę Prios 440 można opcjonalnie wyposażyć w narzędzia do ochrony przed erozją TerraProtect.

Ponadto będzie można zobaczyć kombajn SE 140 i nowy pryzmownik SL 716. W ramach programu specjalnego DLG „Smart-Potato-Farming“ zaprezentowany zostanie kombajn do batatów Harvey.one oraz bogata oferta rozwiązań cyfrowych Grimme i-systems.

Fot.: Jednorzędowy Harvey.one zapewnia delikatny zbiór wrażliwych bulw.

Na międzynarodowym spotkaniu branżowym jakim jest PotatoEurope, wymianę doświadczeń i fachowe doradztwo w ponad 10 językach zapewniają specjaliści Grimme z całego świata.

opr. jj, fot. Grimme

Szybki dostęp

Cemios 1200 ma 12-calowy wyświetlacz o wysokiej jasności z funkcją multi-touch i ręcznym przełączaniem widoku dzień/noc. Obszary robocze i okna dodatkowe do obsługi jazdy automatycznej, zmiennego dawkowania, ISOBUS oraz dokumentacji mogą być dowolnie konfigurowane. Quick Access umożliwia przy tym bezpośredni, szybki dostęp do najważniejszych funkcji i do menu głównego.

Licencja na sygnał korekcyjny na 5 lat

Cemis 1200 dla zapewnienia maksymalnej dokładności jest dostarczany z odbiornikiem Multi GNSS SAT 900. Odbiornik i czujniki wspomagające są zabudowane w jednym elemencie. SAT 900 obsługuje wszystkie sygnały korekcyjne (Satcor by Trimble RTX na całym świecie; EGNOS dla Europy; RTK NET i RTK ready, SBAS dla Ameryki i Japonii) i umożliwia korzystanie z GPS, GLONASS, Galileo i Beidou. Odbiornik i terminal można szybko i łatwo wymieniać pomiędzy różnymi maszynami Claas we flocie.

W standardzie Cemis 1200 ma zintegrowane zarządzanie licencjami Claas i GPS Copilot do wspomaganego satelitarnie prowadzenia równoległego. Dla jazdy automatycznej, wspomaganej satelitarnie dostępny jest Claas GPS Pilot. Seryjnie dostępna jest 5-letnia licencja na sygnał korekcyjny Satcor 15 by Trimble RTX, który umożliwia uzyskanie dokładności +/- 15 cm. Dla bardziej precyzyjnej pracy opcjonalnie dostępny jest Satcor 3 by Trimble RTX z dokładnością +/- 3 cm jako alternatywa dla sygnałów korekcyjnych RTK. W Ameryce Północnej i Europie dostępny jest ponadto Satcor 3 FAST by Trimble RTX, który przy tym samym poziomie dokładności wymaga czasu inicjalizacji poniżej dwóch minut.

Dokładność od +/- 2 do 3 cm

Na potrzeby stosowania w szczególności technologii Controlled Traffic Farming lub Strip-Till za pośrednictwem technologii RTK można wykorzystać sygnał korekcyjny RTK NET, co pozwala na uzyskiwanie bardzo wysokiej powtarzalności w zakresie od +/- 2 do 3 cm na przestrzeni kilku lat. Elementem wszystkich sygnałów RTK jest technologia mostkowania RTK Bridging Standard, która w razie awarii sygnału korekcyjnego przez okres do 20 minut płynnie dostarcza korekty backupowe na poziomie kilku centymetrów. Dla nieograniczonego korzystania z technologii mostkowania  dostępna jest licencja RTK Bridging Premium.

Import i eksport zadań roboczych 

Standardowo Cemis 1200 oprócz systemu GPS Pilot do jazdy automatycznej ma funkcje ISOBUS: UT/AUX-N i zarządzanie zadaniami TC-BAS do sterowania narzędziami dołączanymi ISOBUS oraz Online File Transfer do przesyłania zleceń online na potrzeby dokumentacji. TC-BAS pozwala na import i eksport zadań roboczych ze ścieżkami referencyjnymi, granicami pól i wykonanymi pracami w formacie ISO-XML we współdziałaniu z programem do zarządzania gospodarstwem. W połączeniu z Telematics lub systemami FMIS, 365FarmNet i Omnia możliwa jest wymiana zleceń roboczych online. 

Opcjonalnie dostępne są również funkcje:

• TC-SC do automatycznego sterowania sekcjami szerokości roboczych Section Control z kompatybilnymi narzędziami dołączanymi ISOBUS, takimi jak siewniki, rozsiewacze nawozów, opryskiwacze czy pielniki. Możliwe jest sterowanie nawet 80 sekcjami.
• TC-GEO do gromadzenia, przesyłania i mapowania georeferencyjnych  danych jako dokumentacji i podstawy do planowania na poszczególnych strefach pól.
• Variable Rate Application (VRA) do opartego na systemie GPS zmiennego dawkowania podczas wysiewu, nawożenia lub stosowania środków ochrony roślin. Mapy aplikacyjne są przekazywane do menedżera zadań jako zlecenia ISO-XML.

opr. jj

Przypominamy zasady konkursu „Rolnik – zawód wielkiej wagi”

1. Odgadnij wagę ładowarki przegubowej Weidemann 1390 wraz z paletą gazet wydawanych przez Polskie Wydawnictwo Rolnicze (zestaw widoczny jest na zdjęciu poniżej).

2. Wymyśl hasło promujące czasopismo „PROFI”.

3. Wejdź na stronę konkurs.pwr.agro.pl i wypełnij zgłoszenie konkursowe podając swoje dane, wagę konkursowego zestawu oraz hasło promujące PROFI.

Zasady przydzielania nagród w konkursie:

• Komisja Konkursowa przyzna nagrodę główną – ładowarkę Weidemann 1390 uczestnikowi, który spośród wszystkich uczestników otrzyma najwyższą liczbę punktów za najtrafniej oszacowany wynik zadania konkursowego nr 1 polegającego na odgadnięciu wagi ładowarki razem z paletą gazet oraz za zadanie konkursowe nr 2 polegające na wymyśleniu hasła promującego tytuł danego czasopisma.
• Laureatem drugiej nagrody – chwytaka do bel firmy Tanco zostanie uczestnik, który spośród wszystkich uczestników konkursu, którzy ułożyli hasło konkursowe dla PROFI uzyska od Komisji Konkursowej najwyższą ocenę za zadanie konkursowe nr 1 oraz za zadanie konkursowe nr 2.

Przypominamy, iż weryfikacja zgłoszeń nastąpi 5.09.2022 roku, kontakt z laureatami w celu potwierdzenia danych nastąpi do 6.09.2022 r, a ogłoszenie laureatów nastąpi 7.09.2022 roku. Rozdanie nagród planowane jest natomiast podczas targów Agro Show 2022 w Bednarach.

Nagroda główna: Model Weidemann 1390 to kompaktowa ładowarka kołowa o wielu możliwościach zastosowań. Może być wykorzystywana zarówno w gospodarstwie rolnym, jak i specjalistycznym gospodarstwie sadowniczym, czy specjalizującym się w produkcji warzyw. Wyróżnia ją m.in. wyjątkowa w tej klasie wielkości i doskonale zaprojektowana kabina, która zapewnia wygodną i komfortową przestrzeń dla operatora. Wartość nagrody głównej to 290 280 zł brutto.

Szczegółowy regulamin konkursu możecie znaleźć TUTAJ.

ZGŁOSZENIA DO KONKURSU!

– Produkcja zwierzęca jest główną w naszej działalności. Prowadzimy gospodarstwo w duchu rodzinnej pasji, dla nas to coś więcej niż praca. Na co dzień zatrudniamy tylko dwóch pracowników, resztę staramy się robić we własnym zakresie. Przykładowo ja zajmuję się układaniem dawek żywieniowych, mieszam je w paszowozie, a na barkach syna jest kwestia rozwoju stada – wyjaśnia Piotr Mizerny. Obecnie gospodarstwo produkuje ok. 2,5 mln l mleka rocznie, korzystając z maszyn marki John Deere, które obecne są tu od ponad 10 lat. – Istotna jest dla nas bezawaryjność maszyny – dodaje rolnik. 

Dwa nowe ciągniki

W ostatnich tygodniach gospodarstwo zostało doposażone dwoma nowymi ciągnikami: 6R215 i 6120M z ładowaczem czołowym. Pierwszy z nich, to jedna z większych maszyn w tej klasie (spoczywająca na dużej ramie), a jednocześnie cechująca się sporą zwinnością. Moc maksymalna tej 6-cylindrowej wersji wynosi 237 KM (174 kW) + 22 KM (16 kW) przy wykorzystaniu sytemu inteligentnego zarządzania mocą. Ciągnik oferowany jest z przekładniami do wyboru: AutoQuad, DirectDrive i AutoPowr.

– Usługodawcy i rolnicy wybierają te ciągniki ze względu na ich niebywałą wydajność (Schleppertest 2020, Izba Rolnicza Dolnej Saksonii, Niemcy), najwyższej klasy osiągi na drodze oraz stabilną, wygodną jazdę we wszelkiego rodzaju wymagających zastosowaniach – informuje Szymon Kaczmarek, specjalista ds. produktu John Deere.

Drugi ciągnik 6120M wyposażony jest w ładowacz czołowy. Służy do pracy codziennej przy bydle. Moc maksymalna tego 4-cylindrowego silnika o pojemności 4,5 l wynosi 133 KM. Zaletą tego modelu jest zwrotność, co ma znaczenie w lżejszych zadaniach, ale wymagających większej precyzji. Takich sytuacji nie brakuje na co dzień w pracy na gospodarstwie zajmującym się produkcją mleczną.

Finansowanie sprzętu

Zakup nowoczesnych maszyn to jedno z ważniejszych wydarzeń dla każdego gospodarstwa. Najczęściej jest on poprzedzany analizą i gorącą dyskusją. Jej podjęcie zazwyczaj jest łatwiejsze, gdy można liczyć na korzystne finansowanie zakupu. – Maszyny kupiliśmy je w finansowaniu fabrycznym na rok, dzieląc wkład i część do spłaty 50:50, przy niezmiennej stopie i oprocentowaniu zerowym – powiedział Piotr Mizerny.

– Mimo wzrostu stóp procentowych, spadku wartości pieniądza, mamy możliwość korzystnego finansowania fabrycznego – wyjaśnia Paulina Anikowska z John Deere Financial. – Możemy zapewnić zerowe koszty odsetkowe, np. w przypadku finansowania na rok, klient płaci 50% wkładu własnego a resztę w ratach miesięcznych lub kwartalnych. Stała stopa oprocentowania sprawia, że rata się nie zmienia. Daje to poczucie pewności w niepewnych czasach – informuje John Deere Financial. – Pamiętajmy, że nie zawsze jest sens płacenia całej kwoty od razu, co powoduje zamrożenie środków. To z kolei w obecnej sytuacji może być niekorzystne, choćby z uwagi na rosnące koszty nawozów, paliwa, pracy czy wynagrodzenia operatorów – dodaje Paulina Anikowska.

opr. jj

Specjalne ogumienie

Mitas jest zaszczycony

Wyłoniliśmy naszym zdaniem autorów najlepszych zdjęć, a oto oni:

Dwie kamery i wyświetlacz

Procedura certyfikacji DLG była przeprowadzana dla każdego modelu kosiarki czołowej z osobna. Po tym, jak firma Krone otrzymała niedawno certyfikaty dla modeli EasyCut Highland oraz EasyCut F 400 CV Fold, wszystkie aktualne modele kosiarek czołowych mogą się teraz pochwalić systemem kamer z certyfikatem DLG. Każdy pakiet składa się z dwóch kamer, jednego ekranu wyświetlacza i odpowiednich przewodów. Dzięki dzielonemu ekranowi, na którym wyświetlane są jednocześnie dwa sygnały z kamer, kierowca ciągnika może bezpiecznie i bez pomocy innych osób poradzić sobie we wszystkich ciasnych miejscach.

opr. jj

Trzy główne wskaźniki

Wnioski z raportu marzec 2022 r.

• Odzwierciedla to rosnącą popularność pojazdów elektrycznych w krajach europejskich w miarę jak coraz więcej modeli w każdym segmencie staje się dostępnych.
• Infrastruktura ładowania jest nadal niewystarczająca, co przy gwałtownym wzroście rejestracji pojazdów elektrycznych powoduje trudności w dostępności stacji ładowania. Wskazuje to na pilną potrzebę władz publicznych do inwestowania w rozbudowaną i niezawodną infrastrukturę ładowania w całej Europie.
• Ceny pojazdów elektrycznych są bardziej przystępne niż kiedykolwiek. O konkurencyjności kosztów decydują przede wszystkim relatywnie niższe ceny energii dla pojazdów elektrycznych (zwłaszcza w porównaniu z wyższymi cenami oleju napędowego i benzyny) oraz korzystniejsze rozwiązania podatkowe dla kierowców pojazdów elektrycznych.

Dlaczego warto wybrać samochód elektryczny?

Wysokie koszty energii i transportu

"Popyt klientów na nasze innowacyjne i niezawodne produkty jest niezmiennie duży. Już w pierwszym kwartale napływ zamówień był na bardzo wysokim poziomie, a w drugim kwartale ta dynamika jeszcze bardziej przyspieszyła. Dzięki temu mamy portfel zamówień sięgający znacznie dalej niż bieżący rok fiskalny. Wciąż jednak nie widać oznak poprawy sytuacji w zakresie zaopatrzenia, a koszty materiałów, energii i transportu są wysokie - wszystko to ma negatywny wpływ na naszą rentowność. Z drugiej strony oczekujemy, że nasze podwyżki cen będą miały pozytywny wpływ na marżę brutto od trzeciego kwartału” -  wyjaśnia dr Karl Tragl, prezes zarządu i dyrektor generalny koncernu Wacker Neuson. 

Kramer i Weidemann

Obrót w Europie (EMEA) w pierwszym półroczu wzrósł o 12,1 procent w stosunku do roku poprzedniego i wyniósł 826,3 mln euro (I półrocze: 737,1 mln euro). Wzrost ten był napędzany nie tylko przez rodzimy rynek Grupy w Niemczech, ale także przez główne europejskie rynki sprzętu budowlanego w Wielkiej Brytanii i Francji, które również odnotowały dwucyfrowy wzrost. Koncern skorzystał z dużego popytu na ładowarki kołowe i wozidła dla budownictwa. Dobrze rozwijała się również własna działalność wynajmu i serwisu Wacker Neuson, a także wysokomarżowa działalność w zakresie części zamiennych. Urządzenia kompaktowe dla rolnictwa, sprzedawane pod marką Kramer i Weidemann, również osiągnęły dobre wyniki. Obrót wzrósł o 18,7 procent i wyniósł 207,4 mln euro (1 poł. 2011: 174,7 mln euro).

Co słychać za oceanem?

W obu Amerykach odnotowano wzrost  popytu we wszystkich kanałach sprzedaży. W pierwszym półroczu przychody wzrosły o 28,0 % do 202,8 mln euro (I poł. 2011: 158,4 mln euro). Na dynamikę przychodów wpłynęło słabe euro w stosunku do dolara amerykańskiego. Po skorygowaniu o efekty walutowe przychody wzrosły o 16,8 %. W ramach planu dywersyfikacji strategii sprzedaży Wacker Neuson w pierwszej połowie 2022 r. przyjął do pracy kolejnych autoryzowanych dealerów w Ameryce Północnej. 

W regionie Azji i Pacyfiku przychody wzrosły w porównaniu z rokiem ubiegłym o 32,3% do 43,4 mln euro (I poł. 2011: 32,8 mln euro). Po skorygowaniu o efekty walutowe wzrost ten wyniósł 26,8 procent. W Australii utrzymał się silny wzrost, natomiast w Chinach koncern musiał zmierzyć się z kurczącym się rynkiem maszyn budowlanych. Natomiast sytuacja gospodarcza w krajach Azji Południowo-Wschodniej i w Indiach rozwijała się pozytywnie. Maszyny produkowane w chińskiej fabryce są obecnie coraz częściej dystrybuowane na rynki eksportowe, takie jak Afryka i Ameryka Południowa.

opr. jj, fot. Wacker Neuson

Kosiarki czołowe z koszem centralnym

Jak wyjaśnia Kubota, Officine Bieffiebi i Gianni Ferrari cieszą się doskonałą reputacją i dużym udziałem w rynku europejskim jako pionierzy w dziedzinie kosiarek czołowych z koszem centralnym (CCFM), w segmencie średnich i dużych kosiarek profesjonalnych wysokiej klasy, na które popyt w ostatnich latach stale rośnie. W szczególności, obie firmy cieszą się dużą popularnością jako pionierzy CCFM we Włoszech, Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii. Dlatego też Kubota wybrała BFB i GF jako najlepszych partnerów do wzmocnienia i uzupełnienia działalności koncernu w zakresie sprzętu do koszenia trawników w Europie. Obie przejęte firmy oraz Kubota mają swoje własne przewagi konkurencyjne i zakresy produktów na poszczególnych rynkach. Dzięki temu ich oferty mogą się doskonale uzupełniać, co sprawia, że to partnerstwo handlowe jest optymalnym wyborem, aby w przyszłości rozwijać tę linię biznesową. 

Rynek profesjonalny i konsumencki

Linia produktowa kosiarek Kubota w Europie wykazuje solidny wzrost w segmencie profesjonalnym i konsumenckim, dzięki wysokiej wytrzymałości i wydajności swoich produktów. Jednak nowa spółka, Kubota Gianni Ferrari S.R.L., będzie miała jeszcze większe możliwości rozwoju i produkcji sprzętu do pielęgnacji trawników w Europie, w tym bardzo pożądanego CCFM. W ten sposób segment CCFM firmy Kubota również otrzyma duży impuls, mając do dyspozycji sieć sprzedaży i wsparcie dla dilerów firmy. Zamknięcie transakcji jest uzależnione od spełnienia finalnych warunków, w tym uzyskania zezwolenia Golden Power (Golden Power to specjalne uprawnienie rządu włoskiego do ograniczenia lub wstrzymania bezpośrednich inwestycji zagranicznych - "FDI" - oraz transakcji korporacyjnych dotyczących włoskich aktywów strategicznych).

opr. jj

Mocny rotor tnący

W ofercie dostępne są modele Variant 565 RC i 585 RC z komponentami napędowymi HD obejmującymi: wzmocnione łańcuchy napędowe, mocny rotor tnący z 8-milimetrowymi gwiazdami o podwójnych zębach i specjalnym zabezpieczeniem noży. W przeciwieństwie do dwóch innych modeli Variant RC ze sprawdzonym 14-nożowym przyrządem tnącym o teoretycznej długości cięcia 70 mm, te dwie prasy mają teraz 17-nożowy przyrząd tnący o teoretycznej długości cięcia 60 mm. Dostępna w standardzie podłoga przyrządu tnącego Pro może być hydraulicznie opuszczana, aby usunąć zatory za pomocą przycisku w kabinie ciągnika. Noże zostają przy tym automatycznie pozbawione ciśnienia. Aby zawczasu zapobiegać zatorom, podłoga przyrządu żniwnego Pro kompensuje nierówności pokosu przez możliwość obniżenia się o 30 mm i automatyczny powrót do pozycji wyjściowej. Sygnał dźwiękowy ostrzega przy tym operatora jeszcze przed zablokowaniem rotora, dzięki czemu ma wystarczająco dużo czasu na zmniejszenie prędkości jazdy.

Miękki rdzeń beli

Inżynierowie skupili się przede wszystkim na nowej regulacji ciśnienia prasowania. Obejmuje ona nowy blok sterowania hydraulicznego z niezależnymi przewodami dla obu ramion napinających. Dzięki temu pomiar pozycji i ciśnienia prasowania dla obu ramion może być wykonywany niezależnie. Ponadto nowo opracowane oprogramowanie sterujące nie tylko optymalizuje proces prasowania, dzięki czemu nawet w trudnych warunkach pracy w kiszonce z trawy komorę opuszczają idealnie uformowane bele. Nowy system regulacji pozwala również uzyskać większą gęstość prasowania w zewnętrznym obszarze beli, co lepiej je chroni przed działaniem czynników atmosferycznych. Poza tym w razie potrzeby, na przykład podczas prasowania siana, możliwe jest bardziej precyzyjne ustawienie miękkiego rdzenia. Wymiar i ciśnienie prasowania miękkiego rdzenia można regulować niezależnie dla każdych warunków pracy.

Owijanie z osłoną krawędzi teraz w standardzie

Podczas owijania jako pierwsze rzuca się w oczy udane położenie rolki z siatką, która jest przymocowana o 25 cm niżej niż w poprzedniej generacji, co umożliwia łatwą i bezpieczną wymianę rolki. Nowy, niezależny od średnicy rolki hamulec siatki dla zapewnienia stałego naprężenia siatki, dodatkowo ulepszona płyta podająca i nowy wyzwalacz noży gwarantują bezproblemowe zakończenie owijania w każdych warunkach pracy. 

W pełni automatyczne owijanie w prasie Variant serii 500 zostało zaadoptowane z poprzedniej serii. To samo dotyczy owijania Covered XW z siatką owijającą o szerokości 1,30 m i osłoną krawędzi, która teraz jest dostępna w standardzie. Owijanie i duża prędkość pasów do 3 m/s oraz szybkie opróżnianie komory pozwalają zminimalizować czasy przestojów. Na życzenie wszystkie modele można, jak zwykle wyposażyć w owijanie sznurkiem.

Ochrony gleby jest się coraz ważniejsza, szczególnie podczas prac na terenach wrażliwych na ugniatanie. Dlatego Claas oferuje dla serii Variant 500 nowe opcje ogumienia do rozmiaru 560/45 22,5, co oznacza średnicę zewnętrzną ponad 1,05 m. Jest to możliwe m.in. dzięki nowo zaprojektowanej ramie podwozia. Na życzenie prasy Variant 500 mogą być dostarczane z pneumatycznym układem hamulcowym.

Centralne sterowanie olejowe

Wszystkie prasy Variant 500 są seryjnie wyposażone w złącza Kennfixx z kolorystycznymi oznaczeniami, co umożliwiają łatwą i szybką identyfikację. Nowe wbudowane filtry zapewniają również oddzielanie ciał obcych w oleju hydraulicznym. Dzięki zmienionym połączeniom wtykowym na dyszlu możliwe jest teraz lepsze dopasowanie do ciągnika i poziome ustawienie prasy Variant dla wszystkich rozmiarów kół. Również połączenia wtykowe kół podbieracza zostały przeprojektowane, aby umożliwić łatwiejsze i bardziej precyzyjne dostosowanie do warunków pracy.

Centralne smarowanie olejowe ma nowy zbiornik oleju i nową, mechanicznie napędzaną pompą olejową, a pozycje szczotek zostały zmienione dla zapewnienia lepszego smarowania przy jednoczesnym niskim zużyciu oleju. Odciąża to środowisko, a dzięki wydłużonej żywotności łańcuchów napędowych zmniejsza koszty eksploatacji. System smarowania po obu stronach maszyny, centralne listwy smarujące i punkty smarowania z trwale oznaczonymi interwałami smarowania upraszczają codzienną konserwację i pozwalają w ten sposób oszczędzić czas.

Cemis 700 zastępuje terminal Operator i Communicator II

Latem 2020 roku rozwiązanie to wprowadzono w kosiarkach Disco na duże areały, prasach kostkujących Quadrant i prasach stałokomorowych Rollant. Teraz terminal Cemis 700 ISOBUS w czarnym kolorze z gładką i łatwą w czyszczeniu powierzchnią stanowi również część wyposażenia pras zwijających serii Variant 500 ze zmienną komorą. Oprócz 10 podświetlanych klawiszy stałych ISOBUS elementem obsługowym terminala jest też regulator obrotowo-przyciskowy. Kolorowy wyświetlacz o wysokim kontraście z dotykową powierzchnią oferuje 7-calową przekątną ekranu i automatyczne przełączanie dzień/noc. Przez wejście kamery możliwe jest wyświetlanie obrazów w czasie rzeczywistym z maksymalnie dwóch kamer, które mogą być przełączane za pomocą przycisku lub automatycznie. Funkcje Aux-O i Aux-N, a także UT1 i UT2 oraz zgodność z normą ISO 11783 są certyfikowane przez Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF). Cemis 700 spełnia również wymogi klasy ochrony IP 65. Alternatywnie możliwa jest obsługa przez inne uniwersalne terminale ISOBUS lub przez terminal ISOBUS ciągnika.

opr. jj

Wygodne sterowanie

Joystick AUX CCI A3 ułatwia sterowanie każdą z maszyn wyposażonych w ISOBUS. Przyciski funkcyjne mogą być dowolnie przydzielane i są oddzielone grzbietami. Pozwala to na uniknięcie błędów operatora. Dotykowe sprzężenie zwrotne i wszystkie ikony wyświetlane na klawiszach jeszcze bardziej ułatwiają pracę z joystickiem. Różne siatki, które mają od ośmiu do dziesięciu klawiszy zapewniają optymalny układ dla każdego zastosowania i mogą być zamienione w ciągu kilku sekund. Joystick jest dostępny jako opcja w przyczepach zbierających Pöttinger Jumbo serii 7000 i 8000, prasach Impress Pro i kosiarkach Novacat V 10000.

opr. jj

Więcej mocy

Seria 8000 otrzymałą nowa stylistykę, a modele 8100, 8200 i 8300 zyskują też większą moc silnika. Sieczkarnia polowa 8100 z 9-litrowym silnikiem jest teraz w stanie generować maksymalną moc 431 KM, zastępując tym samym aktualny model 8200. Od roku modelowego 2023 sieczkarnia polowa 8200 będzie mieć większy, 13,5-litrowy silnik, przez co moc wzrośnie o 34 KM, osiągając wartość 465 KM. Gamę mniejszych modeli serii 8000 o zwiększonej mocy zamyka nowy model 8300, którego maksymalna moc wynosi teraz 505 KM w porównaniu z dotychczasowymi 490 KM.

Aby jeszcze bardziej podnieść osiągi i zmniejszyć koszty operacyjne, zgniatacz ziarna Dura Line ma teraz nową powłokę Busa Clad, którą opracowano na potrzeby intensywnie eksploatowanych komponentów maszyny i jest dostępna ona w przypadku wszystkich modeli serii 8000 i 9000. Oprócz wydłużenia trwałości użytkowej pozwala również na obniżenie kosztów eksploatacyjnych w przeliczeniu na tonę zebranego materiału.

Czym może się pochwalić seria 9000?

Podobnie jak wcześniej sieczkarnie polowe 9500 i 9600 model 9700 również będzie teraz wyposażony w silnik JD18X, który nie wymaga płynu układu wydechowego Diesel (DEF). 18-litrowy silnik John Deere zdecydowanie podniesie wydajność sieczkarni polowej. Dodatkowo oferuje rozwiązanie HarvestMotion Plus, które zwiększa moment obrotowy i generuje więcej mocy przy niskich prędkościach obrotowych silnika. W rezultacie sieczkarnia polowa 9700 może się teraz pochwalić mocą aż do 825 KM. Ponadto wszystkie sieczkarnie serii 9000 są teraz wyposażone w nową, dłuższą o 20 cm rurę wyładowczą. Dzięki zoptymalizowanemu kształtowi i konstrukcji pozwala ona osiągnąć większą przepustowość oraz umożliwia lepszą kontrolę materiału podczas rozdrabniania. Dodatkowe otwory ułatwiają wykonywanie czynności konserwacyjnych.

Nowy podbieracz marki Kemper

Aby w pełni korzystać z mocy oferowanej przez maszyny John Deere, firma Kemper oparcowała nowy podnieracz do trawy 30R o szerokości roboczej 2,7 m. Nowe podbieracze serii R zaprojektowano z myślą o wysokiej wydajności i wyposażono w duży przenośnik ślimakowy o średnicy 80 cm, głębokie zwoje ślimaka o średnicy 20 cm oraz 6 listew palców nagarniacza z zębami o grubości 6,5 mm. W celu zapewnienia wykorzystania pełnej oferowanej przez maszyny John Deere mocy podczas rozdrabniania w nadchodzącym sezonie model 30R wyposażono również w napęd bez łańcucha oraz wzmocnione części zużywalne, przez co zmniejszają się koszty eksploatacji.

Co to jest AutoSetup?

John Deere oferuje szereg rozwiązań mających na celu zwiększenie komfortu operatora w okresie intensywnego korzystania z sieczkarni. Jednym z nich jest AutoSetup. Maszyna z modemem JDLink może bezprzewodowo i bezpłatnie wymieniać dane z John Deere Operations Center. Pozwala to konfigurować, planować i monitorować przepływy pracy w jednym portalu online. Za pomocą John Deere AutoSetup informacje te można następnie bezpośrednio przesłać do sieczkarni na polu. Zaplanowane harmonogramy pracy zostaną automatycznie wyświetlone na wyświetlaczu 4. generacji, gdy maszyna przekroczy granicę wyznaczonego pola. Operator ma dzięki temu bezpośredni dostęp do dokładnych informacji o liniach prowadzenia, ustawieniach poszczególnych prac i granicach pola.

opr. jj

Od roku modelowego 2023 modele Lexion 8600 i 8600 Terra Trac uzupełnią europejską paletę produktów Claas w segmencie kombajnów hybrydowych. Z szerokością układu omłotu 1700 mm i mocą 549 KM generowaną przez wydajny, sześciocylindrowy silnik MAN D26 o pojemności 12,4 l zgodny z normą Stage V. Producent zaznacza, że obie maszyny plasują się nad modelem Lexion 7700 z układem omłotu o szer. 1420 mm. Dzięki systemowi Dynamic Power moc silnika podobnie jak w innych modelach Lexion jest automatycznie dostosowywana do warunków pracy, co przy częściowym obciążeniu, np. podczas odkładania pokosu pozwala - zdaniem producenta - zaoszczędzić do 10 procent paliwa. Model Lexion 8600, wprowadzony już z sukcesem na rynek Ameryki Północnej w 2019 r., sprawdził się w wewnętrznych porównaniach wydajności również w warunkach europejskich podczas żniw 2021 i 2022. Pojemność zbiornika ziarna w modelu Lexion 8600 wynosi 12 500 l, a w wersji Lexion Xion 8600 Terra Trac 13 500 l.

Większa kabina i mocniejszy silnik

W tej samej serii maszyn modele Lexion 8800 i 8700 zyskują wyższą moc silnika. Moc Lexiona 8700 zostaje zwiększona o 41 KM do 626 KM, a w wersji Lexion 8800 o 47 KM do 700 KM. W Lexionie 8800 od teraz będzie stosowany sześciocylindrowy silnik MAN D42 o pojemności 16,2 l z modelu 8900. Dzięki zwiększeniu mocy i zoptymalizowaniu krzywych momentu obrotowego dostępne są większe rezerwy mocy, które zwłaszcza w trudnych warunkach zbioru utrzymują stały poziom prędkości obrotowej.

Wprowadzona w 2021 roku wraz z serią Trion nowa generacja kabin od kolejnego sezonu znajdzie się także we wszystkich nowych kombajnach Lexion. Na uwagę zasługuje duża ilość miejsca w obszarze głowy i stóp oraz opcjonalny, obracany o 30 stopni w obu kierunkach fotel skórzany dla zapewnienia zawsze komfortowej pozycji siedzącej. Szersze centrum dowodzenia dzięki większym oknom przednim i bocznym, cieńszym słupkom A i samonośnej konstrukcji lusterek oferuje lepszy widok na przyrząd żniwny i otoczenie. Wycieraczka o zakresie ruchu 360 stopni pozwala zachować szerokie pole widzenia do przodu podczas zbioru w deszczu i warunkach dużego zapylenia. 12-calowy terminal Cebis z wyświetlaczem HD o wysokiej rozdzielczości i dużym kontraście gwarantuje czytelność w każdych warunkach oświetleniowych i oferuje trzy indywidualnie regulowane główne obszary wyświetlania. Ponadto w pełni zintegrowane są tu systemy Cemos Dialog i Cemos Automatuc. Dzięki dźwigni wielofunkcyjnej Cmotion operator ma zawsze pod ręką najważniejsze funkcje i może zapisać do siedmiu indywidualnych ustawień. 

Segmentowy bęben podający

W kombajnach Lexion serii 7000 i 8000 Claas wprowadził segmentowy bęben podający. Dzięki nowej konstrukcji w połączeniu z umieszczonymi z boku i pośrodku płytami podającymi strumień materiału jest lepiej rozprowadzany i podawany do dwóch rotorów. Poza tym większa liczba elementów podających w przypadku twardej słomy i w ekstremalnych warunkach pracy wpływa na lepszy przepływ plonu. Rewers we wszystkich kombajnach Lexion od roku modelowego 2023 może być wyposażony w funkcję „powolne wciąganie”. Po procesie rewersowania kierunek obrotów silnika rewersu można łatwo odwrócić za pomocą przycisku, dzięki czemu plon jest przenoszony do zespołu młócącego wolniej i bardziej równomiernie. Pozwala to uniknąć skoków obciążenia po rewersowaniu.

Większy zbiornik ziarna

Claas zwiększa pojemność zbiornika ziarna w niektórych modelach Lexion. Zbiornik ziarna w kombajnie Lexion 6600 opcjonalnie może mieć teraz pojemność 11 000 l, w Lexionie 6700 12 500 l, a w Lexionie 7600 nawet 13 500 l. LEXION 8800 od roku modelowego 2023 może być opcjonalnie dostarczany ze zbiornikiem ziarna o pojemności 18 000 l, który dotychczas był dostępny wyłącznie dla flagowego modelu Lexion 8900. Dla Lexiona 8700 do wyboru jest także zbiornik ziarna o pojemności 15 000 litrów. Rury rozładowcze zbiornika na ziarno o średnicy 330 mm i 420 mm mogą zostać wyposażone w regulowaną końcówkę ze zintegrowaną zastawką zamykającą, która zapobiega wydostawaniu się ziaren po wyłączeniu napędu ślimaka w rurze rozładunkowej. Warto też dodać, że na rok modelowy 2023 Claas rozszerza środowisko Cemos o kolejne, rozbudowane funkcje, ale to już materiał na inną okazję.  

opr. jj

Wsparcie lokalnych dealerów

– Ciągniki do pokazów polowych udostępnią nam lokalni dealerzy – informuje Piotr Szlakiewicz koordynator sprzedaży krajowej Agro-Maszu. Istotne znaczenie ma to, że pokazy organizujemy, korzystając z pomocy naszych dealerów w różnych rejonach Polski, na różnych glebach i strefach agrotechnicznych. Piotr Szlakiewicz oprócz rolników liczy też na udział youtuberów, aby informacje o pokazywanym sprzęcie dotarły do pasjonatów techniki rolniczej. 

Co będzie można zobaczyć?

Lista maszyn Agro-Maszu została wybrana na podstawie zainteresowania rolników konkretnymi modelami. Mają zróżnicowane szerokości robocze i co się z tym wiąże niezbędną moc, aby praca była wydajna. Oto co pokaże producent wraz z dealerami:

1. AUC 60H to półzawieszany, ciężki agregat uprawowy o szerokości roboczej 6 m przeznaczony do pracy z ciągnikami o mocy 210-260 KM.

2. Faster 50H o szerokości roboczej 5 m jest broną zawieszaną do płytkiej i ultra płytkiej uprawy. Moc ciągników od 140 do 170 KM. 

3. BTC60H sześciometrowa półzawieszana brona talerzowa przeznaczona do pracy z ciągnikami w zakresie mocy od 220 do 260 KM. 

4. Kolejną ciężką broną półzawieszaną jest potężny Tiger o szerokości aż 10 metrów. Taki kolos wymaga potężnego ciągnika od 330 do nawet 400 KM.

5. Zawieszana brona mulczująca z oznaczeniem BM 7.5 jest przeznaczona do pracy z ciągnikami 120-160 KM.

6. Półzawieszana Aquila Drive ma szerokość roboczą 4 m. To siewnik pneumatyczny przeznaczony do ciągników od 180 do 240 KM.

7. Półzawieszany, pięciometrowy agregat wielozadaniowy o intrygująco brzmiącej nazwie Grizzly potrzebuje silnego ciągnika: 350-400 KM.

8. Siewnik pneumatyczny Salvis będzie reprezentował sprzęt do uprawy pasowej. Dealerzy przygotują ciągniki o mocy 200-280 KM. 

9. Ikar to nazwa czołowego siewnika pneumatycznego do zbóż. Sprzęt ma zróżnicowane wyposażenie. 

10. Ostatnim zestawem, jaki pokaże Agro-Masz będzie czteroskibowy pług obracalny w wersji Vario, który jest przeznaczony do pracy z ciągnikiem o mocy 140 KM. 

Lokalizacje poszczególnych pokazów

Jak wspomniano, pierwszy z nich odbędzie się w Legnicy. Opis przygotowany przez Agro-Masz obejmuje datę pokazu, nazwę dealera, współrzędne pokazu i gospodarstwo. 

11 sierpnia 2022 r. Agro-Handel Legnica, godz. 10:00, 51.192674, 16.080844, gospodarstwo rolne Pani Heleny Tatys.

16 sierpnia 2022 r. Agros Wrońscy Strzelce Wielkie, godz. 11:00, 51.171652, 18.424750, gospodarstwo rolne Pana Pawła Czyża.

18 sierpnia 2022 r. Agroltech Wyrzeka, godz. 10:00, 52.027094,16.911881, gospodarstwo rolne Krzysztof Lewandowski.

23 sierpnia 2022 r. Jarol Barwice, godz. 11:00, 53.515544, 16.311800, gospodarstwo rolne Pana Krzysztofa Głowy.

25 sierpnia 2022 r., Raitech Brzoza, godz. 10:00, 53.164520, 17.708286, gospodarstwo rolne CGFP sp. z o.o.

30 sierpnia 2022 r., Sztan-Rol Skępe, godz. 10:00, 52.858389, 19.257645, gospodarstwo rolne Pana Jacka Kurtysa.

1 września 2022 r., Aldo Ełk, godz. 10:00, 53.907220, 22.356455, gospodarstwo rolne Uni-Agro sp. z o.o. 

opr. i fot: jj

Kosiarki-L i mulczery Fischer 

Przykładowo wersja S-Kosiarka L w wyposażeniu standardowym napędzana jest przez WOM 540 lub 1000 obr./min. Ma wolne koło w przekładni, hydrauliczny przesuw boczny, automatyczny napinacz pasów, podwójną ramę, regulowany wspornik wału z zgarniaczem wału, osłonę łańcuchowa z przodu, regulowaną osłonę z gumą ochronną z tyłu i trzypunktowy system mocowania CAT 1+2. Poza tym są jeszcze dwa modele z oznaczeniem S-Kosiarka M i S-Kosiarka H. W tej grupie są trzy modele: L, M1 i M2. Mulczer leśny L może być napędzany przez WOM WOM 540 lub 1000 obr./min. W wyposażeniu standardowym ma wolne koło w przekładni, napęd jednostronny, automatyczny napinacz pasów, podwójną ramę a także zestaw prowadnic o regulowanej wysokości. Poza tym jest osłona łańcuchowa z przodu i z tyłu, hydraulicznie regulowana osłona, trzypunktowy układ zawieszenia CAT 2, przeciwostrza, a także rotor (Limiter) ? 450 z narzędziami stałymi. 

Kosiarki nożowe Fischer 

Obejmuje ona kilkanaście różnych wersji. Wśród nich jest kosiarka nożowa GL4/GL5, która wg producenta charakteryzuje się wytrzymałą i kompaktową konstrukcją o gładkich powierzchniach. Dzięki płynnej hydraulicznej regulacji szerokości roboczej i zabezpieczeniu przed kolizjami można jej używać w rzędach upraw o dowolnej szerokości. Przeciwbieżne ostrza o maksymalnym nałożeniu gwarantują czyste cięcie przy każdej prędkości roboczej. W modelu GL4/GL5 zostały zamontowane dyski boczne na ruchomych ramionach i kołach podporowych gwarantujące wysoką jakość koszenia bez względu na rodzaj terenu. Urządzenie ma także dwa czujniki z precyzyjnym hydraulicznym sterowaniem, które umożliwiają delikatne i dokładne koszenie wokół pni drzew – bez użycia herbicydów. Kosiarka nożowa GL4/GL5 może zostać przystosowana do montażu z przodu ciągnika rolniczego.

Alpego - uprawa i siew

Firma Alpego to wysokiej jakości maszyny do uprawy ziemi, czyli brony, kultywatory, głębosze, siewniki oraz kosiarki. Potężny, składany kultywator Cayman CF-400 to wszechstronna maszyna przeznaczona do powierzchniowej obróbki ścierniska, ale także do mieszania gleby w głębszych pracach. Szerokość robocza wersji Cayman CF wynosi 4 m, a transportowa zaledwie 2,8 m. Do wydajnej pracy niezbędny jest ciągnik o mocy od 200 do 270 KM.
Wśród siewników trzeba wspomnieć o wersji pneumatycznej Jet-M. Firma zachwala swój produkt następująco: „Pneumatyczny siewnik Jet-M został zaprojektowany tak, aby zagwarantować najprostszy poziom użytkowania i zmaksymalizować jego wszechstronność”. Można go łączyć z różnymi bronami wirnikowymi Alpego i pracować z ciągnikami o mocy od 120 do 200 KM. System „Efficient inside” obejmuje turbinę hydrauliczną o małej mocy, dozownik „Airon” z  systemem kalibracji. Może pracować z różnymi rodzajami nasion i ma pełną, elektroniczną obsługę siewu.
Z kolei Jet-X został zaprojektowany z myślą o intensywnym rolnictwie i do pracy w najtrudniejszych warunkach. Środek ciężkości jest przesunięty do przodu, aby zapewnić większą stabilność. System szybkiego łączenia umożliwia łatwe odłączenie siewnika od brony wirnikowej, a zarządzanie siewem jest całkowicie elektryczne, dzięki czemu wszystkie kalibracje można wykonać również bezpośrednio z kabiny ciągnika za pomocą systemu ISOBUS. W siewniku jest dozownik Alpego Dosal, system Turbo Rotal umieszczony w głowicy rozdzielającej i nowa generacja listwy siewnej Rubber.

opr. jj

• Bilet ulgowy przysługuje młodzieży szkolnej oraz studentom w wieku do 26 lat.
• Wstęp dla osób w wieku do 15 lat jest bezpłatny.

Nowości i jeszcze raz nowości

Nie od dziś wiemy, że Agro Show jest największą plenerową wystawą rolniczą w Europie.  To miejsce prezentacji najnowszych maszyn i urządzeń rolniczych, gdzie można zobaczyć ofertę producentów ci nawozów, nasion, środków ochrony roślin, firm z sektora finansowego i innych branż związanych z rolnictwem. Dzięki temu rolnicy przybywający na Agro Show podczas 3 dni wystawy mają możliwość zapoznania się z kompletną ofertą środków produkcji i usług dla rolnictwa. Mogą też spotkać się bezpośrednio z przedstawicielami wszystkich liczących się instytucji i agencji związanych z branżą rolniczą. Atutem wystawy jest to, że co roku gromadzi wszystkie czołowe krajowe i światowe marki maszyn i urządzeń rolniczych. Wystawę każdego roku odwiedza blisko 120 tysięcy rolników.

Regulamin sprzedaży biletów (wraz z cenami) na Wystawę Agro Show 2022 znajduje się pod tym linkiem. 

opr. jj

Narzędzie jest dostępne w trzech wariantach:

– EC-Ridger 5 ma lekkie elementy podstawowe służące do usuwania chwastów ze szczytów i boków redlin. Może być montowany z przodu lub tyłu. Nadaje się także do stosowania na glebach lekkich i wtedy, gdy rośliny nie są wyrośnięte. 

– EC-Ridger 7 jest montowany z tyłu i wyposażony w elementy robocze TRS, który szczególnie dobrze nadają się do pracy w trudnych warunkach. Jeśli narzędzie pracuje wzdłuż boków i formuje redliny można dodać osłonę liści, aby zapobiec uszkodzeniu lub przysypaniu roślin. Na glebach lekkich korpusy redlin można zastąpić talerzami redlinowymi. 

– EC-Ridger 9 jest również montowany z tyłu. Składa się z szeregu modułów narzędziowych dzięki, którym można dostosować sprzęt do zmieniających się warunków i różnych faz wzrostu roślin. Dostępny jest moduł z ostrzami do motyczenia na redlinach i moduł z talerzami do pracy między redlinami. Dzięki kołom kopiującym oba elementy utrzymują założoną głębokość roboczą. Narzędziami uzupełniającymi są zęby sprężynowe, talerze i redlice. System szybkiej wymiany umożliwia łatwą zmianę poszczególnych elementów.

opr. jj

Oszczędność czasu

Zaobserwowano również oszczędność czasu. Wcześniej karmienie wszystkich zwierząt zajmowało gospodarstwu 1,5 godziny. Dzięki Aurze ręczna praca została skrócona do 30 minut. Inne korzyści dla francuskiego gospodarstwa obejmowały mniej pracy w weekendy, a dostarczanie świeżej racji żywnościowej sześć razy dziennie nie spowodowało spadku produkcji mleka podczas upałów. Poza tym gospodarstwo odnotowało 80% redukcję kosztów weterynaryjnych.

Napędzany silnikiem Diesla o mocy 56 KM (wersja z napędem elektrycznym w przygotowaniu), kiszonka jest ładowana przez wielofunkcyjną głowicę frezującą. Wanna mieszająca o pojemności 3,0 m. sześć. Ma dwa pionowe ślimaki. Pasza jest wypychana do góry przez obracające się szczotki. Pracując po obu stronach, te same szczotki mogą być używane do czyszczenia podstawy chwytaka. Podwójny system prowadzenia wykorzystuje GPS i RTK na zewnątrz oraz LIDAR wewnątrz w połączeniu z pokładowym licznikiem kilometrów. Obiekty są wykrywane przez wbudowane czujniki, a Aura może poruszać się na pochyłościach do 20%.

opr. jj

Zobacz wyniki badań

Wyniki pierwszych badań są już dostępne pod tym adresem. Dotyczą one analiz glebowych trwałych użytków zielonych i składu chemicznego płynnych nawozów naturalnych stosowanych w doglebowej aplikacji. Jak wyjaśnia Aleksander Muss – dyrektor handlowy Agrihandler: „W procesie doświadczalnym Akademii Agrihandler chcieliśmy zbadać wpływ zastosowania różnych kombinacji unikalnych technologii pielęgnacji na jakość ilość i skład trawy. Te parametry mają bowiem kluczowe znaczenie dla składu paszy, a w konsekwencji przekładają się bezpośrednio na koszty produkcji mleka. Mamy już pierwsze wyniki podejmowanych przez nas działań oraz ich wpływu na plon. To niezwykle istotne dane, które pozwalają nam zweryfikować postawione tezy jak i sprawdzić efektywność wykonywanych bezpośrednio na polach zabiegów. Tak duży projekt wymagał zaangażowania wielu osób, sprzętu i narzędzi – dzięki którym wiemy o wiele więcej na temat użytków zielonych i ich jakościowego wykorzystywania.” Wkrótce w ramach Akademia będzie kolejny, sierpniowy pokos traw i następne analizy. O nowych wynikach będziemy informować na stronie internetowej.

Twórcą i pomysłodawcą Akademii jest firma Agrihandler, która od ponad 30 lat intensywnie działa jako dealer i dystrybutor maszyn rolniczych. W swoim portfolio ma maszyny takich marek jak: JCB, Steyr,  Schuitemaker, Evers Agro, CHD Efting Horizon, Elho  czy Veenhuis. 

opr. jj

Dobra przyczepność

Zaawansowana konstrukcja niskociśnieniowa (LP) opony Alliance Forestar 344 Elit to rozwiązanie, które ma ulepszoną konstrukcję i elastyczne, wzmocnione ścianki boczne, dzięki czemu oferuje taką samą nośność co standardowe opony dla leśnictwa przy jednocześnie o połowę niższym ciśnieniu. Duża powierzchnia styku minimalizuje zagęszczanie gleby i zapewnia komfort jazdy. Duży styk umożliwia również dobrą przyczepność, zmniejsza koszty paliwa i zwiększa ogólną wydajność prac leśnych. Opona ma stalowe opasanie zwiększające odporność na przebicia, a specjalna mieszanka, z której wykonano bieżnik, zapewnia długi okres eksploatacji. O stabilność opon troszczy się wzmocniona podwójna stopka opony. Kąt ułożenia bloków bieżnika w 344 Forestar Elit zapewnia też samoczynne czyszczenie. Na środku opony bloki bieżnika znajdują się blisko siebie, co zmniejsza opór toczenia podczas jazdy po twardych powierzchniach. Model 344 został tak zaprojektowany, aby poradzić sobie w każdym terenie, można zastosować również łańcuchy lub gąsienice ochronne.

opr. jj

Najpopularniejsze marki i modele przyczep

Stawce przewodzi Pronar, który zdobył 2118 rejestracji po siedmiu miesiącach 2022 roku. To o 73 przyczepy. mniej niż rok wcześniej. Udział marki Pronar w rynku wynosi 38,4%. Na drugim miejscu jest Metal-Fach z 531 rejestracjami i udziałem 9,6%. Wielton jest trzeci, że sprzedażą 502 przyczep i udziałem w rynku 9,1%. Na czwartym miejscu znalazł się Metaltech z 426 rejestracjami i 7,7 % udziałem.

Popularność poszczególnych modeli przyczep po 7 miesiącach br. przedstawia się następująco:

• 1. Pronar T653/2 – 413 rejestracje
• 2. Pronar PT612 – 194 rejestracje
• 3. Wielton PRS-2/W12 – 171 rejestracji
• 4. Pronar T672 – 168 rejestracji
• 5. Pronar PT610 – 122 rejestracje.

Przyczepy nowe i używane

Województwem o największej liczbie rejestracji po siedmiu miesiącach br., jest woj. mazowieckie z 824 rejestracjami. W województwie lubelskim zarejestrowano 807 przyczep rolniczych. Na trzecim miejscu jest województwo wielkopolskie, gdzie zarejestrowano 736 nowych przyczep. Od stycznia do końca lipca br. zarejestrowano 3648 przyczep używanych. To o 223 więcej niż przed rokiem, co daje wzrost aż o 6,5%. To dane PIGMiUR na podstawie bazy CEPiK.

opr. jj

Piroliza biomasy

Certyfikaty CO2 są przedmiotem obrotu na międzynarodowych platformach, np. Carbonfuture i puro.earth. Każdy certyfikat odpowiada jednej tonie CO2 trwale usuniętego z atmosfery. Novocarbo jest pierwszą niemiecką firmą, która realizuje na dużą skalę takie parki węglowe, w których węgiel jest trwale usuwany z atmosfery przez pirolizę biomasy. Zwiększy to możliwości firmy w zakresie usuwania i składowania dwutlenku węgla do 16 000 ton CO2 rocznie w ciągu najbliższych dwóch lat. Podstawą będą instalacje pirolizy Pyreg typu PX1500, z których dwie Novocarbo uruchomi w Meklemburgii-Pomorzu Przednim w III kwartale 2022 roku. Kolejny ma startować w znanej niemieckiej grupie przemysłowej już latem 2022 roku. Do 2025 roku Novocarbo planuje zwiększyć swoje moce produkcyjne do ponad 30 tys. ton CO2 rocznie przez budowę dodatkowych parków węglowych.

opr. jj
fot. Pyreg

Więcej pamięci

Użytkownicy mogą jeszcze szybciej zarządzać operacjami (zwłaszcza z ISOBUS), mają możliwość wykonywania wielu zadań na raz i zyskują aż cztery wejścia kamery. Ponadto z monitorem Steyr S-Tech 700 Plus zyskują również o 15 GB pamięci więcej w porównaniu do wersji poprzedniej. S-Tech 700 Plus obsługuje fabryczne opcje S-Fleet oraz kombinację dwóch wyświetlaczy – wtedy, gdy drugi ekran jest odpowiednikiem S-Tech 700 Plus. Każde nowe zamówienie złożone po 1 lipca 2022 będzie korzystało z nowych opcji ekranu do produkcji po 1 stycznia 2023 roku.

opr. jj

Trzy tysiące maszyn rocznie

Dzięki nowemu Centrum logistycznemu, które początkowo zatrudni 60 osób, firma spodziewa się usprawnić swoje wewnętrzne procesy oraz zmniejszyć koszty logistyczne i operacyjne. Mając do dyspozycji ponad 32 000 m2 powierzchni użytkowej i zdolność do montażu 3000 sztuk maszyn rocznie, uruchomienie NEDC wymagało od zespołu projektowego Kuboty ogromnego wysiłku ze względu na złożoność samego projektu, jak również wpływ czynników zewnętrznych, wywołanych pandemią COVID-19. Nie mniej istotne są ciągłe wyzwania związane z globalnym łańcuchem dostaw. 

Kluczowa rola NEDC

Prezes Kubota Corporation, Yuichi Kitao, podkreślił znaczenie, jakie nowe Centrum Dystrybucyjne firmy będzie miało dla Grupy: "Jestem przekonany, że NEDC odegra kluczową rolę w rozwoju i poprawie naszej europejskiej działalności. Mam nadzieję, że ten nowy obiekt może z powodzeniem przyczynić się do uczynienia Grupy Kubota wiodącą marką w branży na świecie, osiągając zadowolenie klientów przez doskonałą obsługę".

opr. jj

Zapotrzebowanie na moc min. 200 KM

Standardowe talerze o średnicy 510 mm (560 mm opcjonalnie) zamontowane są na bezobsługowych łożyskach. Poza tym talerze zabezpieczono gumowymi elementami wyciszającymi. W standardzie są hamulce osiowe świateł drogowych, a koła podporowe 10/75-15,5 są wystarczająco szerokie, aby pracować na miękkim podłożu.

Przy pracy na maksymalnej głębokości 12 cm, zapotrzebowanie na moc ciągnika wynosi minimum 200 KM (kat. III), a dwuczęściowa rama w Ontario 500 i 600 składana jest do transportu tak, że nie przekracza 3,0 m. Dostępny jest szeroki wybór wałów, a dodatkowe opcje w przygotowaniu obejmują elastyczną płozę lub wał tnący przed talerzami. W przygotowaniu jest również ulepszona wersja Ontario 800 o szerokości roboczej aż 8,0 m.

opr. jj

Drożej, ale bardziej ekologicznie

Polska, Litwa, Estonia i Słowenia – to jedyne kraje w UE, które dodatkowo nie opodatkowały posiadaczy najbardziej emisyjnych pojazdów. Z tego względu nad Wisłą stare, emisyjne samochody sprowadzane z zagranicy cieszą się dużym zainteresowaniem. Według danych autobaza.pl, w II kwartale br. ponad 45% pojazdów na sprzedaż z drugiej ręki miało powyżej 200 tys. przebiegu, a co piąty miał więcej niż 16 lat.

– Po polskich drogach porusza się około 29 milionów samochodów, a średnia wieku auta to 14,3 lat. To pokazuje, że często w trasie możemy spotkać wiekowe pojazdy, które nie są przyjazne dla środowiska. Jednak wprowadzenie podatku ekologicznego, przy i tak wysokich cenach aut używanych, sprawi, że ich wartość jeszcze bardziej wzrośnie. Jeżeli byłby on opłacany np. przy rejestracji pojazdu, to finalnie sprzedający będzie chciał przerzucić ten koszt na kupującego – tłumaczy Marek Trofimiuk, ekspert autobaza.pl. – W Europie Zachodniej taka opłata to już standard, dlatego musimy się liczyć z tym, że zostanie ona prędzej czy później wprowadzona. To zachęta do przejścia na elektromobilność” - dodaje. W Krajowym Planie Odbudowy znajdują się zapisy, które mówią o wprowadzeniu dodatkowych opłat dla kierowców. W dokumencie początek ich obowiązywania jest zaplanowany na ostatni kwartał 2024 r.

Podatek ekologiczny w innych krajach

W Europie podatek ekologiczny został już wprowadzony w krajach mniej zamożnych niż Polska. Dobrym przykładem jest Bułgaria, w której opłata jest uzależniona od mocy silnika, roku produkcji oraz spełnianej normy emisji EURO.

– W Bułgarii za starszy pojazd o wysokiej mocy, jak np. 300 KM, możemy zapłacić nawet 700 euro podatku rocznie. Warto pamiętać, że średnia pensja wynosi tam ok. 850 euro. Jak więc widzimy, nawet w mniej zamożnym kraju można walczyć ze starymi, „kopcącymi” samochodami. W Czechach taka jednorazowa opłata mieści się w przedziale 121-202 euro, a na Węgrzech wyznacza się ją w oparciu o moc silnika oraz wiek samochodu, a płaci się co roku – wyjaśnia Marek Trofimiuk, ekspert autobaza.pl – Efekt wprowadzenia takiego podatku jest widoczny w Rumunii, gdzie ludzie zaczęli inwestować w nowe auta, niekoniecznie elektryczne, przez co rynek wtórny osiąga coraz gorsze wyniki – dodaje. O krok dalej chce iść Holandia – kraj liderujący w promocji bezemisyjnego transportu. Tamtejszy rząd rozważa wprowadzenie podatku od kilometrów przejechanych autem. Od 2030 r. tzw. opłata kilometrowa ma doprowadzić do zmniejszenia się korków oraz ruchu samochodowego oraz niższej emisji dwutlenku węgla.

Dane o przeszłości pojazdów

„W Królestwie Niderlandów dąży się do wyeliminowania samochodów z napędem diesla. Podatek od własności takiego starego auta może wynieść nawet 1575 euro – jest on płatny każdego roku. W polskich standardach aż tak wysokie daniny nie są realne. Ciężko wyobrazić sobie także wprowadzenie opłat za przejechane kilometry i reakcję społeczeństwa na taką regulację” – podsumowuje Marek Trofimiuk, ekspert autobaza.pl.  Autoiso Sp. z o.o. jest właścicielem serwisu autobaza.pl oferującym raporty historii pojazdu. Od 20 lat firma dostarcza klientom wiarygodnych danych dotyczących przeszłości pojazdu.  Autobaza.pl  agreguje dane z wielu wiarygodnych i uznanych źródeł. Współpracuje z zaufanymi podmiotami jak m.in. holenderska fundacja Nationale Auto Pas (NAP). Serwisowi autobaza.pl został również przyznany certyfikowany dostęp do National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) czyli do Krajowego Systemu Informacji o tytułach pojazdów silnikowych w USA. Dziś autobaza.pl  stanowi największą, niezależną bazę danych VIN z historią pojazdów dostępną na rynku europejskim. Zdaniem firmy, jej działalność ma realny wpływ na jakość pojazdów oferowanych na rynku wtórnym w Polsce.

Źródło informacji: AutoISO Sp. z o.o.

opr. jj

Solidna wanna i niskie opory toczenia 

Wanna samonośna wykonana jest z jednoczęściowej płyty podłogowej o grubości 5 mm, a ściany boczne mają grubość 4 mm. Zależnie od potrzeb można się zdecydować na różne opcje opon do maksymalnej średnicy 210 cm i szerokości 710 mm. W takim wariancie są niskie opory toczenia i co za tym idzie łatwy transport i pracę. Zaawansowana i sprawdzona technologia Hawe z dwoma poziomymi wałkami rozrzucającymi i tarczami rozrzucającymi, podłogą zgarniającą z dwoma łańcuchami transportowymi (4 łańcuchy o wymiarach 14 x 50 mm każdy). Zaprojektowano to tak, aby zagwarantować optymalne rozrzucanie wszystkich materiałów. Opcjonalnie wszystkie pojazdy mogą być wyposażone w komponenty do rolnictwa precyzyjnego.

opr. jj

Dwa warianty

Są dwie możliwości: system samosterujący lub system wymuszonego kierowania z aktywnie sterowanymi osiami kierowanymi. Osie kierowane zwiększają komfort jazdy i jednocześnie zmniejszają zużycie osi i opon. Konwencjonalne, hydrauliczne systemy samokierujące cechuje dobra zwrotność podczas jazdy do przodu i można je łatwo dołączyć do każdego ciągnika. Wystarczy jedno działające przyłącze do blokady osi kierującej. Ze względów bezpieczeństwa oś musi być jednak zablokowana przy większych prędkościach i na bocznych zboczach. Oś samokierująca jest blokowana również podczas cofania, co oznacza, że promień skrętu pogarsza się mniej lub bardziej, w zależności od liczby osi i rozstawu osi. 

Aktywne sterowanie

W przypadku mechaniczno-hydraulicznego wymuszonego kierowania, obok sprzęgła K80 mocowany jest łącznik z mocowaniem K50. Wtedy należy dostosować układ wymuszonego kierowania do pojazdu ciągnącego. Jakie zalety ma taki system? Otóż oś kierowana jest aktywnie sterowana, reaguje podczas jazdy do przodu i tyłu i nie musi być blokowana ręcznie przez jednostkę sterującą. Kąt skrętu pojazdu ciągnącego jest ograniczony przez drążek łączący lub pompę hamulcową. SteerX jest dostępny z szerokim oprogramowaniem operacyjnym z funkcjami diagnostycznymi i serwisowymi.

opr. jj

Bezpieczna jazda

Nie ma obaw, bo Agrifac zachęca „Zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska (GA37) i wskoczenia na pokład naszego symulatora VR, aby w pełni zanurzyć się w genialnie prostym sposobie sterowania opryskiwaczem Agrifac na targach PotatoEurope k. Hanoweru w dniach 7-8 września”. Producent dodaje, że wrażenia z jazdy będą wyjątkowe. Przy okazji chwali swoje rozwiązania: „Zapewne chcielibyście Państwo sami poprowadzić maszynę Agrifac Condor i przekonać się, jak to jest korzystać z absolutnie najlepszych rozwiązań, jakie oferuje rynek w zakresie stabilności, redukcji znoszenia i precyzyjnej uprawy roślin”.  

Ochrona środowiska

Firma Agrifac od lat projektuje maszyny, które pozwalają rolnikom uzyskiwać plony wysokiej jakości przy jednoczesnej ochronie środowiska. Nie bez znaczenia jest to, aby zmniejszać ilość środków ochrony roślin używanych podczas zabiegów i zmniejszać ogólny ślad. Nie byłoby to możliwe bez ciągłemu rozwojowi innowacji w zakresie opryskiwania. Warto też dodać, że Agrifac jest projektantem i producentem samojezdnych opryskiwaczy rolniczych i kombajnów do zbioru buraków.

opr. jj

Nowatorskie rozwiązania

Dzięki czterem obszarom do montażu i zabudowy dodatkowych narzędzi, ogromnej ładowności, obrotowej kabinie, dwóm osiom skrętnym z kołami napędowymi o tej samej wielkości oraz stałemu napędowi na wszystkie koła, Xerion jest wyjątkowym rozwiązaniem. Czy to jako zwrotny, samojezdny wóz asenizacyjny z chroniącym podłoże trybem psiego chodu, a także jako kompaktowy kombajn do buraków oraz samojezdna, potężna kosiarka z kombinacją potrójnych kosiarek do jazdy w tył lub jako wydajny agregat uprawowo-siewny z zamontowanym na maszynie zbiornikiem na materiał siewny.

Na arenie pojawił się Xerion 3300

Wraz z modelem Xerion 3300 w 2004 roku nastąpiło przejście na przekładnie bezstopniowe ZF. Od tej pory Xerion był również synonimem siły uciągu, co było odpowiedzią Claasa na wchodzące na rynek ciężkie kultywatory i krótkie brony talerzowe o dużej szerokości roboczej. Dzięki większej mocy silnika – zwłaszcza we wprowadzonym na rynek w 2007 roku modelu Xerion 3800 o mocy 379 KM – oraz zaczepowi kulowemu za kabiną można było pracować z naczepami asenizacyjnymi o dużej objętości z zaczepem typu gęsia szyja. Jednocześnie paletę modeli uzupełnił wariant Saddle Trac z kabiną umieszczoną nad silnikiem.

Nowe Xeriony na Agritechnice 2009 r.

W 2009 roku na targach Agritechnica została zaprezentowana seria dużych ciągników, w tym Xerion 4500, Xerion 5000 jako Trac i Trac VC z obrotową kabiną, które miały sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie mocy silnika i siły uciągu. Dwa flagowe modele z „inteligentnym zarządzaniem mocą” wykorzystywane są zazwyczaj do ciężkich i bardzo ciężkich prac pociągowych, ale też do użytku z narzędziami wykorzystującymi moc WOM montowanymi z tyłu, takimi jak rębaki do drewna, odśnieżarki czy mulczery.

W 2013 roku nastąpiła zmiana generacji, a dla rynków, gdzie obowiązują wyższe normy emisji spalin (HRC) przejście na silniki firmy Daimler Benz/MTU. Paleta modeli obejmowała wówczas ciągniki Xerion 4000, Xerion 4500 i Xerion 5000. Od 2014 duże ciągniki po raz pierwszy stały się dostępne także w Ameryce Północnej, a podczas testu w Nebrasce w 2017 roku uzyskały rekordowe wyniki w klasie 450-500 KM pod względem wydajności, pracy na niskich obrotach, siły uciągu i wyciszenia kabiny. W 2019 roku w ramach przejścia na normę emisji Stage V na rynki HRC wprowadzono nowe ciągniki Xerion 4200, 4500 i 5000. Dwa najmocniejsze modele Xerion od tej pory dostępne są także jako Trac TS z czterema trójkątnymi gąsienicami. 

Xerion na kilku kontynentach...

W ostatnich trzech latach sprzedaż ciągników Xerion podwoiła się i aktualnie nawet 400 modeli rocznie zjeżdża z linii montażowej, aby pokazać swoje możliwości w najróżniejszych zastosowaniach. Pracują one dla rolników i przedsiębiorstw usługowych w Europie, na bezkresnych czarnoziemach Kazachstanu, na preriach Ameryki Północnej, na gigantycznych farmach w Australii, we wschodzących gospodarstwach rolnych Azji, a nawet w Ameryce Południowej i RPA. Do dziś żaden inny ciągnik nie łączy tak doskonale wszechstronności, wydajności, ochrony gleby i mocy jak Claas Xerion, co przekłada się także na duży popyt na maszyny używane.

... limitowana edycja specjalna

Z okazji jubileuszu Claas produkuje na swoje główne rynki limitowaną edycję specjalną Xerion o wyglądzie retro, opartym na kolorystyce pierwszego ciągnika Xerion 2500 z 1997 roku.  Ponadto wszystkie ciągniki Xerion zbudowane od lipca 2022 do lipca 2023 otrzymają jubileuszowe oznakowanie na drzwiach kabiny.

opr. jj